Actualización al 14 de noviembre.- La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) levantó la suspensión nacional de despegues que impuso el viernes 13 de noviembre, después de una falla de comunicaciones que afectó a diversos centros de control de tránsito aéreo y provocó una interrupción generalizada de las operaciones aeroportuarias del país.
Aunque las restricciones fueron retiradas, la recuperación de la programación aérea continúa este sábado. Las aerolíneas deben reorganizar aeronaves, tripulaciones y horarios, después de que miles de vuelos resultaran cancelados o demorados durante la contingencia.
La dimensión de las afectaciones también alcanzó a México. La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que las restricciones estadounidenses provocaron modificaciones en los itinerarios de 193 vuelos y afectaron a 18,002 pasajeros en aeropuertos mexicanos. UnoTV+1
La FAA restablece las operaciones, pero advierte de una recuperación gradual
La suspensión, conocida en la industria aeronáutica como Nationwide Ground Stop, fue emitida el viernes después de que se detectaran problemas de estabilidad en los sistemas de comunicaciones y radar utilizados por los centros de control de tránsito aéreo.
El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, informó que la inestabilidad comenzó aproximadamente a las 15:36 horas del Este de EE.UU. y afectó tanto a los centros de control en ruta como a las instalaciones de control de aproximación por radar (TRACON).
La medida fue adoptada por razones de seguridad operacional. De acuerdo con Duffy, cuando se emitió la orden había más de 3,500 aeronaves en el aire, cuyos pilotos y controladores siguieron los procedimientos establecidos para garantizar los aterrizajes.
El funcionario confirmó que el espacio aéreo fue reabierto a las 20:15 horas del Este del viernes 13 de noviembre. Sin embargo, advirtió que la autorización para reanudar los despegues no significaba que todas las operaciones pudieran recuperarse inmediatamente.
La FAA y el Departamento de Transporte solicitaron a los pasajeros mantenerse en contacto con sus aerolíneas, debido a que la disponibilidad de aeronaves y tripulaciones condicionaría la recuperación de los itinerarios.
Este sábado por la mañana, Duffy informó que las operaciones estaban regresando gradualmente a la normalidad, con aeronaves realizando movimientos de salida, rodaje y despegue. También confirmó que los vuelos eran seguros, aunque anticipó que continuarían los retrasos y cancelaciones mientras las compañías reorganizaban sus recursos. US Department of Transportation+1
¿Qué provocó la falla? Los equipos antiguos están en el centro de la investigación
Uno de los aspectos más importantes de la investigación es la infraestructura tecnológica que sostiene las comunicaciones del control de tránsito aéreo estadounidense.
Durante una comparecencia en la Casa Blanca, Duffy explicó que los problemas se originaron en equipos de comunicaciones antiguos, particularmente con tecnología de transmisión analógica TDM, cuyos conmutadores y enrutadores comenzaron a experimentar sobrecarga de datos.
Según la explicación del secretario, los equipos empezaron a proporcionar información inconsistente, afectando la estabilidad de las comunicaciones y los datos de radar que utilizan los controladores para mantener la coordinación con las aeronaves.
El funcionario señaló que algunos equipos nuevos de tecnología IP ya instalados no experimentaron el mismo problema, mientras que los componentes heredados fueron los que presentaron las fallas.
La explicación oficial preliminar apunta, por tanto, a una combinación de infraestructura antigua e inestabilidad en los equipos de telecomunicaciones. Sin embargo, todavía no existe un informe técnico definitivo de la FAA que identifique de manera concluyente el componente que originó el incidente y la secuencia exacta de acontecimientos.
No hay indicios confirmados de un ciberataque
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, informó que las primeras investigaciones no habían encontrado indicios de un ataque cibernético ni de una intervención maliciosa contra la infraestructura aeronáutica.
El funcionario describió el incidente como un problema aparentemente relacionado con el funcionamiento de los equipos, aunque las investigaciones continuarían para determinar su origen.
Por otra parte, Duffy descartó que la nueva plataforma SMART, que utiliza inteligencia artificial para proporcionar información y recomendaciones a los responsables de la gestión del tránsito aéreo, estuviera relacionada con la falla.
Según explicó, SMART funciona de manera independiente y no está conectado al equipamiento que experimentó los problemas.
Es importante precisar que la ausencia de indicios de un ataque no equivale a la publicación de una conclusión forense definitiva. Hasta el momento, las autoridades han presentado una explicación técnica preliminar, pero la investigación permanece abierta. AP News+2
México: Decenas de vuelos y miles de pasajeros afectados
La contingencia también tuvo consecuencias directas en las conexiones entre México y Estados Unidos.
La AFAC informó que las restricciones afectaron los itinerarios de 193 vuelos y a 18,002 pasajeros en diferentes aeropuertos mexicanos.
En el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el balance con corte a las 22:00 horas del viernes registró 73 operaciones afectadas, de las cuales 44 fueron canceladas y 29 presentaron demoras. La terminal reportó 10,293 pasajeros impactados.
El número final superó las 70 operaciones que inicialmente se estimaba podrían resultar afectadas.
Los grupos aeroportuarios del Pacífico (GAP) y del Centro Norte (OMA) también reportaron alteraciones en conexiones con Estados Unidos. La Razón de México+1
La AFAC confirmó que recibió la notificación del levantamiento de las restricciones y que se esperaba una recuperación gradual de los servicios entre ambos países.
En cuanto a las aerolíneas mexicanas:
- Viva: reportó afectaciones en más de 20 vuelos y señaló que estaba trabajando en el reposicionamiento de aeronaves y tripulaciones.
- Aeroméxico: confirmó que trabajaba en el restablecimiento de sus operaciones hacia y desde Estados Unidos y mantenía medidas de protección para pasajeros afectados.
- Volaris: pidió a sus pasajeros consultar el estado de sus vuelos mediante sus canales oficiales ante posibles cambios en los itinerarios.
Las compañías recomendaron verificar el estado de cada operación antes de trasladarse a los aeropuertos, debido a que el restablecimiento de los servicios no necesariamente coincide con la hora de levantamiento de las restricciones. La Razón de México+2
El problema también repercutió en las conexiones internacionales
Las consecuencias de la interrupción no se limitaron a los vuelos nacionales estadounidenses.
La suspensión afectó las salidas internacionales con destino a Estados Unidos, mientras que los vuelos que ya estaban en el aire pudieron continuar sus operaciones bajo los procedimientos de seguridad correspondientes.
La FAA había establecido que los vuelos internacionales de llegada fueran evaluados individualmente, por lo que no se trató de una prohibición general de aterrizajes en territorio estadounidense.
Associated Press informó que durante el sábado todavía se observaban cancelaciones y retrasos en vuelos entre Estados Unidos y Europa. En el aeropuerto londinense de Heathrow, por ejemplo, se registraron modificaciones en servicios de American Airlines, Delta y United, así como en vuelos de British Airways.
La autoridad de aviación civil británica también advirtió que los efectos posteriores podrían prolongarse mientras las compañías reubicaban pasajeros y restablecían sus servicios habituales. AP News+1
La modernización del control aéreo estadounidense vuelve al centro del debate
El incidente también puso nuevamente bajo escrutinio el estado de la infraestructura tecnológica de la FAA.
En julio de 2025, el Congreso estadounidense aprobó 12,500 millones de dólares para impulsar la modernización del sistema de control de tránsito aéreo, incluyendo redes de telecomunicaciones, equipos de radar y otros componentes esenciales.
De acuerdo con información difundida por Reuters, la administración estadounidense señaló que aproximadamente el 68% de la antigua red de telecomunicaciones de cobre había sido reemplazada por conexiones de fibra óptica.
Sin embargo, la modernización todavía no está concluida. Un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de Estados Unidos (GAO) publicado en 2024 identificó que 51 de los 138 sistemas de control de tránsito aéreo evaluados por la FAA se encontraban en condición insostenible y otros 54 estaban clasificados como potencialmente insostenibles.
Esto significa que más de tres cuartas partes de los sistemas evaluados presentaban algún grado de vulnerabilidad tecnológica.
Reuters también recordó que el programa de modernización enfrenta dificultades de planeación y coordinación, mientras que la FAA mantiene como objetivo completar su primera fase en diciembre de 2028.
La falla del 13 de noviembre vuelve a demostrar la importancia de contar con sistemas redundantes, comunicaciones confiables y equipos capaces de mantener la continuidad operativa incluso cuando se presentan problemas en una parte de la infraestructura. Reuters
Una recuperación que no será inmediata
Aunque las operaciones aéreas estadounidenses ya fueron autorizadas nuevamente, el restablecimiento completo de los itinerarios podría extenderse durante varios días.
Las aerolíneas deben recuperar aeronaves que permanecieron en tierra, reorganizar las tripulaciones y atender a pasajeros que no pudieron completar sus viajes el viernes.
El secretario de Transporte reconoció que no podía garantizar que no se presentaran nuevos problemas, aunque aseguró que el sistema había sido reiniciado y que las operaciones podían continuar de manera segura.
La FAA, por su parte, todavía no ha publicado un informe técnico definitivo que establezca la causa raíz de la interrupción.
El acontecimiento deja una cuestión central para la industria aeronáutica: la continuidad de las operaciones depende no solamente de los aviones, los aeropuertos y las tripulaciones, sino también de una infraestructura de comunicaciones y control capaz de responder de manera confiable ante cualquier contingencia.
La prioridad inmediata es recuperar la regularidad de los vuelos. La tarea posterior será determinar con precisión qué falló y qué medidas técnicas deberán implementarse para evitar que una interrupción de estas características vuelva a afectar simultáneamente a toda la red aérea estadounidense.
Redacción/Noviembre 14 de 2026
