La Administración Federal de Aviación (FAA) está trabajando con las agencias de aplicación de la ley federales, estatales y locales, la comunidad de la aviación y la Liga Nacional de Fútbol para garantizar operaciones seguras y eficientes antes, durante y después del Super Bowl LV. El Super Bowl se llevará a cabo el 7 de febrero de 2021 en el Estadio Raymond James en Tampa, Florida.
La agencia está planeando cientos de despegues y aterrizajes adicionales y aviones estacionados en los aeropuertos de Tampa Bay durante la semana del Super Bowl. Los procedimientos especiales, incluidas las Restricciones Temporales de Vuelo (TFR) y una Zona Prohibida para Drones limitarán los vuelos alrededor del Estadio Raymond James antes, durante y después del juego.
La TFR del día del juego entrará en vigor aproximadamente a las 5:30 pm EST. Cubrirá un anillo de 30 millas náuticas (34,5 millas), centrado sobre el estadio y desde el suelo hasta 18.000 pies de altitud. Expirará a las 11:59 pm EST, pero puede extenderse si las condiciones lo requieren. Los drones también están prohibidos dentro del TFR.
La FAA ha establecido TFR adicionales para restringir los vuelos de drones durante dos millas náuticas (2,3 millas) alrededor de Julian B. Lane Riverfront Park y Curtis Hixon Waterfront Park desde el suelo hasta una altitud de 2,000 pies desde el viernes 29 de enero hasta el sábado 6 de febrero.
Los pilotos deben conocer las últimas TFR y consultar los Avisos a los aviadores (NOTAM) antes de volar. Los pilotos y operadores de drones que ingresen a las TFR sin permiso podrían enfrentar sanciones civiles que exceden los $30,000 y un posible proceso penal por volar drones en la TFR. La FAA anima a los operadores de drones a comprobar todos los avisos (PDF) para determinar dónde pueden volar los drones.
Los pilotos de drones deben consultar la aplicación B4UFly de la FAA para determinar cuándo y dónde pueden volar.
El TFR no afectará los vuelos comerciales programados regularmente en el Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA). Las operaciones de emergencia, médicas, de seguridad pública y militares pueden volar en el TFR mientras esté en su lugar, en coordinación con el control de tráfico aéreo.
El Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) hace cumplir las TFR en tiempo real.
FAA/Enero 28 de 2021
