La primera aeronave «eSeries» de la Fuerza Aérea de EE. UU. Valida el diseño y la construcción digitales para el entrenador avanzado
Ha comenzado una nueva era en el diseño y la construcción de aviones cuando la primera parte estadounidense del entrenador avanzado T-7A Red Hawk ingresó oficialmente a la línea de producción.
El avión de entrenamiento, designado como eT-7A Red Hawk por la Fuerza Aérea de EE. UU. debido a su herencia digital, fue completamente diseñado utilizando sistemas de gestión de datos y definición basados en modelos 3D desarrollados en Boeing durante las últimas dos décadas. El T-7A Red Hawk empleó la ingeniería digital y el diseño del avión Boeing TX que pasó del concepto firme al primer vuelo en solo 36 meses.
“El futuro del dominio aéreo radica en la capacidad de moverse rápidamente, tomar riesgos inteligentes y asociarse de nuevas formas para hacer el trabajo”, dijo Shelley Lavender, vicepresidente senior de vigilancia y movilidad de Boeing. «Al crear aviones y sistemas a lo largo de un hilo digital, podemos acelerar los tiempos de construcción y aumentar la calidad y la asequibilidad para nuestros clientes de una manera que nunca antes se había hecho».
El Advanced Pilot Training System también incorpora simuladores virtuales y en vivo de última generación basados en tierra para brindar a los estudiantes e instructores una experiencia «tan real tal como sea posible».
En septiembre de 2018, la Fuerza Aérea de los EE. UU. otorgó a Boeing un contrato de $ 9.2 mil millones para suministrar 351 aviones de entrenamiento avanzado y 46 simuladores de entrenamiento asociados en tierra. Saab se asoció con Boeing en el entrenador y proporciona el fuselaje de popa del jet.
“Este es un momento histórico para el programa y la industria”, dijo Chuck Dabundo, vicepresidente de Programas T-7 de Boeing. “El proceso de construcción aprovecha el ensamblaje determinante de tamaño completo, que permite a los técnicos construir la aeronave con herramientas y perforaciones mínimas durante el proceso de ensamblaje. El proceso digital representa un aumento del 75% en la calidad inicial».
Boeing/S T. LOUIS. Febrero 23 de 2021
