La mayoría de las aeronaves eVTOL que buscan comenzar a operar comercialmente no obtendrán un seguro a un precio asequible, ya que no podrán cumplir con los requisitos de las aseguradoras, lo que incluye proporcionarles suficientes datos para que sus suscriptores evalúen los riesgos.
Esta es la opinión de Horizon Aircraft, la empresa de ingeniería aeroespacial avanzada que ha desarrollado el Cavorite X5, el primer eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) del mundo que puede volar la mayor parte de su misión exactamente como un avión normal.
La compañía también advierte que será difícil para los fabricantes y operadores de eVTOL obtener seguros porque actualmente hay una falta general de competencia en el mercado de seguros de aviación, y menos flexibilidad a medida que más aseguradoras cambian hacia una suscripción cada vez más tradicional de pilotos y riesgos. Por ejemplo, las garantías piloto flexibles están siendo reemplazadas por requisitos anuales de capacitación de pilotos específicos para cada marca y modelo, y la edad del piloto se está convirtiendo en un tema cada vez más candente para los aseguradores.
Horizon Aircraft comentó que el proceso del sector de seguros de desarrollar pólizas para taxis aéreos será dramáticamente diferente a su enfoque de sistemas de aeronaves no tripuladas más pequeñas porque el nivel de daño o lesión que se puede infligir es radicalmente diferente. Con los pasajeros a bordo, la responsabilidad potencial por los taxis aéreos aumenta drásticamente. Pero Horizon cree que el sector de seguros de aviación evolucionará y desarrollará productos para comprender, mitigar y gestionar el riesgo del mercado eVTOL, lo que a su vez lo ayudará a prosperar.
Brandon Robinson, CEO y cofundador de Horizon Aircraft dijo: “La cobertura de seguro para eVTOL será un producto nuevo con exposiciones de riesgo únicas que deberán ser evaluadas por las aseguradoras. Esto requerirá una gran cantidad de datos para que los revisen, cubriendo una amplia gama de cuestiones como la seguridad, el costo operativo, el rendimiento y la confiabilidad del vehículo, hasta el nivel de capacitación de los pilotos requerido.
“Solo las empresas de eVTOL más seguras con datos y pruebas suficientes para respaldar sus afirmaciones de productos en esta área podrán obtener un seguro asequible. Cuando estemos listos, confiamos en asegurar la cobertura de seguro para nuestro Cavorite X5 porque es fundamentalmente un avión normal para alrededor del 98% de su misión, pero también tiene una capa adicional de seguridad incorporada. Si el piloto va demasiado lento, por ejemplo, los sistemas automatizados proporcionarán una advertencia y luego ingresarán al modo vertical con las alas patentadas que se abren para revelar una serie de ventiladores para proporcionar suficiente sustentación. El Cavorite X5 es fundamentalmente un avión normal con una capacidad eVTOL adicional. Esto ayuda a dar forma a las discusiones en torno a la certificación y habla de reducir significativamente los riesgos y el costo del seguro».
Horizon Aircraft/Marzo 9 de 2021
