El 30 de marzo, continuó el programa de prueba de vuelo del avión de transporte militar ligero Il-112V, construido bajo un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia. El vuelo se llevó a cabo en el aeródromo de la empresa de construcción de aviones Voronezh VASO de United Aircraft Building Corporation.
El avión fue pilotado por una tripulación formada por el piloto jefe de PJSC «Il», piloto de pruebas de primera clase, el héroe de Rusia Nikolai Kuimov, el piloto de pruebas de primera clase Dmitry Komarov, el ingeniero de vuelo de prueba de primera clase Nikolai Khludeev.
Durante el vuelo, se verificaron los modos de operación de la planta de energía, la estabilidad y la capacidad de control, el funcionamiento de los sistemas principales de la aeronave. El vuelo duró unos 30 minutos y continuó como de costumbre. Según el comandante de la tripulación, la misión de vuelo se completó.
“El avión está diseñado para transportar carga de hasta 5 toneladas. La máquina está equipada con un espacioso compartimiento de transporte, capaz de operar en condiciones climáticas difíciles, desde aeródromos sin pavimentar y en alta montaña. Las características y la confiabilidad de la aeronave permiten utilizar el Il-112 para el transporte comercial. En el futuro, la aeronave reemplazará a la flota An-26, cuya vida útil está llegando a su fin», lo anterior lo comentó el grupo de aviación de Rostec.
La aeronave está diseñada de acuerdo con tecnologías digitales avanzadas y está equipada con aviónica doméstica avanzada. El equipo de vuelo y navegación proporciona a los pilotos la capacidad de acercarse automáticamente a aeródromos categorizados con un mínimo de Categoría II de la OACI y aproximación manual a aeródromos pobremente equipados y sin equipamiento radioactivo. El uso de una central eléctrica basada en el motor TV7-117ST permitió reducir el consumo de combustible y aumentar la velocidad de vuelo de crucero. El rango de vuelo del nuevo avión de transporte con una carga máxima es de 1200 km. y con velocidad de crucero: 470 km / h.
“Desde el momento del primer vuelo, durante el cual se verificaron las principales características aerodinámicas, se refinaron todos los sistemas de la aeronave y se trabajó para reducir el peso de la aeronave, lo que permitió trasladar la aeronave a la etapa de pruebas preliminares. realizado conjuntamente con el Ministerio de Defensa. Al mismo tiempo, se está preparando la producción para la producción en serie de hasta 12 aviones por año, lo que satisfará las necesidades del Ministerio de Defensa para aviones de transporte militar de este tipo y garantizará una carga de trabajo constante para la empresa”, dijo Sergei Yarkovoy, Primer Director General Adjunto de la UAC y Director Gerente de Il PJSC.
El avión recibió un compartimento de carga ampliado en comparación con el An-26, lo que permite acomodar un vehículo UAZ-452, así como la mayoría de los tipos de contenedores del ejército, incluidos aquellos con motores de avión. El segundo prototipo del Il-112V se encuentra en el Instituto Central Aerohidrodinámico Zhukovsky (TsAGI), donde se llevan a cabo sus pruebas de vida. IL-112V es fabricado por la planta de aviación de Voronezh – PJSC VASO. En la actualidad, la empresa fabrica dos máquinas más para realizar pruebas.
Rostec/Marzo 30 de 2021
