El 23 de mayo, el vuelo RYR497 de RyanAir, fue obligado a desviarse de su ruta de vuelo original, cuando volaba sobre el Espacio Aéreo de Bielorrusia, se le indicó a los pilotos aterrizar en Minsk, por una aparente alerta de seguridad en la aeronave, que fue desmentida después. Este acto ha sido condenado por líneas aéreas y diversas organizaciones. pues viola el Convenio sobre Aviación Civil Internacional de Chicago.
La OACI en sus redes sociales expreso: La OACI está muy preocupada por el aparente aterrizaje forzoso de un vuelo de Ryanair y sus pasajeros, que podría estar en contravención del Convenio de Chicago. «Esperamos que los países y operadores interesados confirmen oficialmente más información».
IFALPA y ECA comentaron a través de comunicado:
La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) y la Asociación Europea de Cabina de Pilotos (ECA) comparten plenamente las preocupaciones expresadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con respecto al aterrizaje forzoso del vuelo 4978 de Ryanair en Minsk, Bielorrusia, el 23 de mayo. Es preocupante que la intervención de la Fuerza Aérea de Bielorrusia se promulgó por razones políticas, en contravención del Convenio de Chicago, y equivale a un acto de interferencia ilícita, con todas las características del secuestro patrocinado por el Estado.
IFALPA pide una investigación independiente sobre este hecho y una respuesta inmediata adecuada por parte de las autoridades de seguridad. Este acto sin precedentes de interferencia ilícita potencialmente cambiará todas las suposiciones sobre la respuesta más segura a las amenazas de bomba en el vuelo y las intercepciones. Sin la confianza y la información confiable de los Estados y los proveedores de servicios de navegación aérea, manejar ambos tipos de eventos se vuelve mucho más riesgoso.
IFALPA y ECA destacan que el piloto al mando siempre tiene la mejor visión general de la situación real a bordo y debe poder reaccionar de acuerdo con el nivel de riesgo, independientemente de las circunstancias externas. Cualquier medida que tomen los Estados para abordar una amenaza específica debería mejorar la capacidad de la tripulación para evaluar la situación a fondo.
Cualquier intervención militar contra una aeronave civil constituye un peligro deliberado para la seguridad de los pasajeros y la tripulación. IFALPA y ECA instan a los Estados y a la comunidad de aviación internacional a investigar y tomar medidas rápidas contra sucesos similares. También pedimos a la aerolínea que brinde apoyo total a los pilotos y la tripulación de cabina a bordo, tanto durante la investigación futura como con respecto a su bienestar físico y mental después de un evento tan desafiante y estresante.
Las aerolíneas europeas Wizz Air y airBaltic anunciaron a partir de hoy 24 de mayo evitarán el espacio aéreo bielorruso, e hicieron un llamado para que otras líneas aéreas también lo hagan. El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, condenó el desvío y lo calificó como «secuestro patrocinado por el estado» refiriendose a Bielorrusia. O’Leary dijo que la aerolínea esperaría la orientación de las autoridades europeas antes de tomar la decisión de evitar el espacio aéreo bielorruso, aunque señaló que la aerolínea tenía muy pocos vuelos que cruzaran Bielorrusia.
Redacción/Mayo 24 de 2021
