La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) acogió con satisfacción la relajación de las medidas fronterizas COVID-19 para pasajeros vacunados y el uso más amplio de pruebas de antígenos asequibles adoptadas por España y Francia esta semana. Esto se ve atenuado por la decepción constante por la falta de implementación de medidas armonizadas en toda Europa y una profunda frustración por la falta de coordinación entre los gobiernos de todo el mundo para un enfoque de gestión de riesgos basado en datos para restablecer la libertad de viajar.
- A partir del 7 de junio, España abrió sus fronteras a la mayoría de los viajeros vacunados de todo el mundo y permitió a los viajeros de la UE entrar en el país con una prueba de antígeno negativa. Además, los pasajeros que vengan de países de bajo riesgo (incluido el Reino Unido) pueden ingresar sin restricciones.
- A partir del 9 de junio, Francia se abrió a los viajeros vacunados de todos los países, excepto de los considerados de «alto riesgo». Los viajeros vacunados de países de “riesgo medio” deberán presentar prueba de un antígeno COVID-19 negativo o una prueba de PCR, y las personas no vacunadas deben aislarse por sí mismas durante siete días.
“Es alentador ver que más países europeos están tomando medidas para reabrir fronteras. Reconocen la oportunidad creada por la vacunación y están haciendo que los viajes sean más asequibles con el uso de pruebas de antígenos. Pero este enfoque no es universal en todo el continente. Muchos estados europeos aún tienen que relajar significativamente las fronteras. Esta fragmentación debería sustituirse por un enfoque unificado que sea coherente con las recomendaciones de la UE a la que pertenecen. Las personas, las empresas y las economías se beneficiarían de una mayor alineación en toda Europa para relajar las medidas y restaurar la libertad de viajar”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Se requiere un enfoque coherente en toda Europa para que el certificado COVID digital de la UE se implemente de manera efectiva antes del 1 de julio. Y en todo el mundo, los gobiernos deben permitir que los certificados digitales se integren en aplicaciones de pasajeros como IATA Travel Pass, para aliviar la presión en los aeropuertos y en las fronteras de un procesamiento de pasajeros más complejo a medida que aumenta el número de viajeros.
Estos movimientos de España, Francia y otros estados europeos son un paso en la dirección correcta, pero restaurar la conectividad global requiere mucho más que iniciativas estatales regionales o individuales. El G20 aprobó un enfoque basado en datos para gestionar los riesgos de COVID-19 al reabrir las fronteras. La próxima Cumbre de Líderes del G7 del 11 al 13 de junio brinda una importante oportunidad para que estos gobiernos utilicen su liderazgo para poner en marcha un enfoque coordinado basado en datos para restablecer la conectividad aérea global.
“La conectividad necesita que los países en ambos extremos del viaje estén abiertos. Muchos de los mercados de viajes aéreos más grandes del mundo, como Australia, China, el Reino Unido, Japón y Canadá, permanecen esencialmente cerrados sin planes claros para guiar una reapertura. Los datos deberían ayudar a estos y otros países a introducir políticas específicas que mantengan a las poblaciones seguras mientras avanzan hacia una normalidad en el mundo con COVID-19 durante algún tiempo. El G7 tiene la oportunidad a finales de este mes de establecer un marco de gestión de riesgos para restablecer la libertad de viajar de una manera que sea asequible y práctica. Es fundamental que aceptan el reto“, dijo Walsh.
IATA/Ginebra. Junio 9 de 2021
