En el otoño de 2021, United Engine Corporation comenzará a probar las unidades generadoras de gas del motor turborreactor de empuje ultra alto PD-35.
Una de las diferencias clave entre las unidades del nuevo motor es su mayor dimensión; en su producción se utiliza un equipo único para procesar piezas de gran tamaño.
“El trabajo en el motor PD-35, que se utilizará en aviones de fuselaje ancho de largo recorrido, se acerca a un nuevo hito. Los expertos han fabricado las primeras unidades del «corazón» del motor: el generador de gas. En el otoño, está previsto iniciar las primeras pruebas, durante las cuales se comprobará la operatividad de los nodos y el cumplimiento de las condiciones técnicas , dijo el clúster de aviación de Rostec.
El PD-35 es un motor turborreactor de derivación de empuje ultra alto (35 toneladas) diseñado para su instalación en prometedoras aeronaves de fuselaje ancho y largo alcance. Este es uno de los proyectos más importantes de la industria aeronáutica rusa; por primera vez se está construyendo en Rusia un motor de estas características.
Además de las empresas UEC y UAC, varios de los principales centros de investigación rusos participan en el trabajo del proyecto PD-35. Se están desarrollando tecnologías y materiales avanzados para la planta de energía. En particular, en 2020, UEC presentó una paleta de ventilador compuesta PD-35 y probó con éxito un modelo de paleta de ventilador en el motor PD-14. En 2020 Rostec comenzó la producción en masa del motor PD-14 para el revestimiento MS-21, el primer motor de esta clase en Rusia. Se asume que los costos operativos del PD-14 serán un 15% más bajos que los de los motores CFM-56, V-2500, PS-90A de la generación anterior.
Rostec/Junio 15 de 2021
