El 36vo. Consejo de Gobierno Estatal de la OACI ha adoptado nuevas medidas relacionadas con la pérdida a principios de este año del vuelo PS752 de Ukrainian Airlines.
Se instó a la República Islámica del Irán a realizar la investigación de accidentes de manera oportuna, de conformidad con las disposiciones aplicables de investigación de accidentes que figuran en el Anexo 13 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y acogió con beneplácito la designación de la Secretaría de la OACI de un equipo de asesores para ayudar con la investigación.
A principios de esta semana, el Consejo adoptó enmiendas a las Normas y prácticas recomendadas de la OACI sobre evaluaciones de riesgos de zonas de conflicto y responsabilidades relacionadas, además de una enmienda sobre las obligaciones del Estado relacionadas con el intercambio inmediato de información sobre actividades peligrosas a la aviación civil, por ejemplo a través de Avisos a los aviadores (NOTAM).
Estas disposiciones y material de orientación de apoyo fueron desarrollados por la OACI en los últimos 5 años, con el apoyo cercano de expertos de los Estados miembros y posteriormente con un apoyo especial proporcionado por los Países Bajos, cuyos ciudadanos se encontraban entre los perdidos en el vuelo MH17.
En su reunión del 11 de marzo, el Consejo adoptó nuevas iniciativas de mitigación de riesgos de zonas de conflicto presentadas por Canadá sobre «Cielos más seguros». La propuesta fue copatrocinada por Costa Rica, Finlandia, los Países Bajos, la República de Corea, España y el Reino Unido.
“Cielos más seguros” hace un llamamiento a la OACI para que realice un análisis exhaustivo de las brechas sobre la gestión actual del espacio aéreo y el material de orientación relacionado con las zonas de conflicto, y para que sus resultados estén listos para su revisión por el 220º período de sesiones del 8 al 26 de junio de 2020. También dirige a la OACI presentar un borrador del plan de trabajo priorizado en ese momento, centrado principalmente en las actividades de actualización e implementación en apoyo de las enmiendas recientes a las normas y prácticas recomendadas (SARPS) relacionadas con la gestión del espacio aéreo y la zona de conflicto.
“Como informé anteriormente aquí hoy en mi informe de situación al Consejo, la Secretaría de la OACI llevó a cabo una revisión exhaustiva de la orientación relacionada con la zona de conflicto después de la pérdida del vuelo MH17, y actuaremos de manera inmediata y efectiva estas nuevas preocupaciones de nuestro Consejo Estados con respecto a esta última y muy trágica pérdida del vuelo PS752 «, subrayó el Secretario General de la OACI, Fang Liu.
«El Consejo ha tomado medidas hoy para garantizar que la Secretaría de la OACI esté revisando todo lo aplicable y abordando todas las lagunas relacionadas, a fin de garantizar que las partes interesadas en la aviación estén tan preparadas como sea posible para limitar los riesgos futuros a las operaciones civiles y comerciales de la fuerza militar, «Comentó el presidente del Consejo de la OACI, Salvatore Sciacchitano.
Fuente OACI/Marzo 11 de 2020
