El 17 de julio, la Aviación Naval de la Armada rusa cumple 105 años. El comandante en jefe de la Armada rusa, almirante Nikolai Evmenov, felicitó a los pilotos navales en esta importante fecha. Señaló en su mensaje que «la aviación naval de la Armada hoy es capaz de realizar de manera eficaz misiones importantes en el espacio aéreo de cualquier región del Océano Mundial, interactuando con agrupaciones de buques de superficie».
La Aviación Naval de la Armada entró en su segundo siglo, renovando activamente su composición y entrenamiento de combate. Los pilotos marinos son capaces de realizar misiones complejas en todas las latitudes y condiciones climáticas del océano mundial.
Actualmente, en estricta conformidad con el cronograma, hay una renovación activa de todos los componentes de la Aviación Naval y equiparla con nuevos modelos de tecnología aeronáutica. El proceso de modernización de aeronaves en servicio con la Aviación Naval de la Armada se está llevando a cabo al mismo ritmo, sin retrasos en el cronograma. Los aviones multifuncionales SU-30cm y los aviones de combate basados en portaaviones Mig-29k se están suministrando a la aviación naval. La modernización de los aviones antisubmarinos Il-38 y los helicópteros Ka-27 está en marcha, lo que a su vez conduce a un aumento notable en el potencial de combate de la aviación antisubmarina. Se ha realizado una gran cantidad de trabajo para restaurar la preparación y modernización de los helicópteros de transporte y combate Ka-29.
La aviación naval comenzó a recibir nuevos aviones Be-200 diseñados para búsqueda, rescate en el agua, reconocimiento aéreo y también para extinguir incendios. En este momento, uno de los aviones Be-200 con una tripulación de ingeniería y técnica y de vuelo, de acuerdo con la decisión del presidente de la Federación de Rusia, está brindando asistencia para extinguir incendios en la República de Turquía.
En el curso del entrenamiento planificado, los aviadores navales practican constantemente tácticas de combate, así como acciones con servicio aéreo, trabajando en objetivos estacionarios, pero también en movimiento. Las tareas de transmitir datos a objetivos en grandes radios a través de la retransmisión desde la aeronave se están resolviendo constantemente.
Se está mejorando activamente la formación de los pilotos navales. En particular, hasta el punto del automatismo, se están practicando las acciones de la tripulación de vuelo para repostar en el aire. La principal tarea de la aviación operacional-táctica y antisubmarina, que tiene la capacidad de repostar, es poder realizarla día y noche.
2021 fue un año especial para los pilotos navales. Bajo el liderazgo del Comandante en Jefe de la Armada, la aviación naval participó por primera vez en la historia moderna en la expedición al Ártico Umka-2021. Durante la expedición, el personal construyó un aeródromo de hielo para recibir aviones, tanto de día como de noche. Las tripulaciones de vuelo de los aviones MiG-31 en el área del Polo Norte han trabajado en la interceptación de aviones estratégicos bajo el control del avión D1LO A-504, y también han realizado por primera vez el reabastecimiento de combustible aéreo sobre el Polo Norte.
Se está mejorando la estructura organizativa y el sistema de control de la Aviación Naval. Los regimientos de aviación fueron revividos. En la actualidad, la Fuerza Aérea y el Ejército de Defensa Aérea de la Flota del Norte está en pleno funcionamiento y cumpliendo con sus tareas; se ha creado una unidad de aviación naval de la Armada en la Flota del Báltico y está dando excelentes resultados.
La formación de los pilotos navales es realizada por el departamento especializado de la Academia Naval. N.G. Kuznetsov, así como el Centro de Uso de Combate y Reentrenamiento del Personal de Vuelo de la Aviación Naval de la Armada en la ciudad de Yeisk. Para aumentar la eficiencia de la formación de pilotos, los programas de formación y los enfoques de la formación práctica se actualizan y mejoran constantemente.
Hoy en día, la Aviación Naval de la Armada rusa es capaz de realizar tareas de cualquier complejidad, tanto a nivel naval general como interespecífico desde latitudes meridionales hasta árticas.
El 25 de julio, los pilotos navales mostrarán su alto nivel profesional en los cielos de San Petersburgo y Kronstadt, participando en el Desfile Naval Principal jubilar. Como es sabido, la aparición de la aviación en Rusia fue posible gracias a la iniciativa de los marineros militares. Fueron los marineros los primeros en ver los aviones como un medio importante para aumentar el poder de la marina y dedicaron mucho esfuerzo y dinero a la formación del personal de aviación, la adquisición de aviones y la organización de la construcción de aviones nacionales.
En los orígenes de la creación de la aviación y los departamentos Naval y Militar, así como el sistema de entrenamiento para el personal de vuelo, existía una y la misma organización: el Comité Especial para el fortalecimiento de la Armada para las donaciones voluntarias establecido imperialmente, en la estructura de que el Departamento de Flota Aérea fue creado el 6 de febrero de 1910. Este fue el comienzo de la era de formación y desarrollo de la Aviación Naval de la Armada rusa.
El primer héroe de la Unión Soviética, el piloto naval Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky, el primer bombardeo de Berlín por el regimiento de torpedos de minas de la aviación de la Flota Báltica en el duro y trágico agosto de 1941, el primer cosmonauta del planeta tierra, el piloto naval Yuri Alekseevich Gagarin. Cientos de miles de nombres gloriosos de pilotos de mar en vuelos extenuantes sobre los mares y océanos mantuvieron el cielo pacífico sobre la Patria. Esta es toda la gloriosa historia centenaria de la aviación naval.
Ministerio de Defensa de Rusia/Julio 17 de 2021
