GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA la aerolínea más grande de Brasil , anunció ayer la aceleración de la transformación de su flota mediante la firma de acuerdos para 28 aviones Boeing 737 MAX-8 adicionales, que se espera que reduzcan los costos unitarios de la Compañía en un 8% en 2022.
«Estamos acelerando nuestro plan de transformación de la flota en previsión de una fuerte recuperación en los viajes en el entorno posterior a la pandemia», dijo Paulo Kakinoff, director ejecutivo. «El 737 MAX posiciona a GOL de manera más competitiva para el crecimiento a través de la expansión de rutas y destinos, al tiempo que mejora el valor de la Compañía para todas las partes interesadas a través de una mayor eficiencia».
El total de 28 aviones Boeing 737 MAX 8 reemplazará a 23 Boeing 737-800 NG a finales de 2022. La Compañía opera actualmente 12 aviones 737 MAX, habiendo devuelto 18 B737 NG en los últimos 18 meses. Como resultado de los nuevos acuerdos, GOL ahora finalizará 2021 con 28 aviones 737 MAX (22% de la flota total), y para finales de 2022 habrá recibido la entrega de 44 aviones 737 MAX (32% del total de la flota). ). Con sus compromisos actuales de 737 MAX, GOL cumplirá su objetivo de tener una flota de 75% MAX para 2030.
La aeronave se financiará mediante 15 arrendamientos operativos directos, nueve sale-leaseback («SLB») y cuatro arrendamientos financieros. El plan de la Compañía es poseer alrededor de la mitad de su flota a través de arrendamientos financieros, y el resto en arrendamientos operativos para darle una alta flexibilidad para aumentar o reducir la capacidad en función de la demanda. Además, incorporar los 737 MAX permite a GOL acelerar las devoluciones de aviones -700 y -800 NG en arrendamientos a corto plazo, mientras mantiene una flexibilidad sustancial para administrar su flota en estrecha alineación con las fluctuaciones en la demanda de viajes aéreos durante la pandemia.
Dentro de la estrategia de GOL, el 737 MAX es un componente clave del objetivo de la Compañía de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, ya que este modelo consume un 15% menos de combustible, produce un 16% menos de emisiones de carbono y un 40% menos de ruido que el avión 737-800 NG. En las 23.000 horas de vuelo que GOL ha volado con aviones MAX desde 2019, la Compañía ha consumido 9,7 millones de litros menos de combustible para aviones y ha emitido 24.300 toneladas menos de GEI.
«La familia 737 MAX ofrece mayores reducciones en el consumo de combustible, las emisiones de carbono y los costos que otras aeronaves de pasillo único, además de una alta utilización de aeronaves y altos factores de carga. Esto está en línea con el compromiso de GOL con la sostenibilidad mediante la continua modernización de nuestra flota. con aviones más eficientes en combustible y respetuosos con el clima», dijo Celso Ferrer, vicepresidente de operaciones de la aerolínea.
GOL/SÃO PAULO. Agosto 3 de 2021
