Al realizar su primer vuelo de prueba, el sistema de guerra electrónica de próxima generación (NGEW) de Northrop Grumman Corporation se unió al radar de haz ágil escalable (SABR) AN / APG-83 en el Ejercicio Northern Lightning. NGEW y SABR demostraron una interoperabilidad total en un entorno de espectro electromagnético realista y controvertido.
«Cuando un sistema EW (Electronic Warfare.Guerra Electrónica) y un radar pueden trabajar juntos por completo, como se demostró con NGEW y SABR, los pilotos pueden aprovechar la capacidad sin compromiso», dijo James Conroy, vicepresidente de navegación, orientación y supervivencia de Northrop Grumman. «Con el espectro de radiofrecuencia (RF) cada vez más controvertido, este conjunto crítico de capacidades respaldará al F-16 durante muchos años».
Volando en el avión del banco de pruebas de la compañía, NGEW y SABR demostraron una interoperabilidad multifunción completa de pulso a pulso en un entorno operativo controvertido. Con SABR participando con éxito en múltiples objetivos aéreos y terrestres, NGEW detectó e identificó una variedad de amenazas avanzadas, empleando técnicas avanzadas de interferencia capaces de derrotar esas amenazas cuando sea necesario.
En el ejercicio, los dos sistemas se enfrentaron a un entorno de radiofrecuencia de alta densidad generado por el Centro de Entrenamiento de Preparación de Combate de Campo de Volk, Emisores de Amenazas Conjuntas. Estos emisores de amenazas permitieron a los participantes de Northern Lightning volar misiones en condiciones representativas de entornos de espectro electromagnético cercanos.
NGEW aprovecha una arquitectura de banda ultraancha de sistemas abiertos, que proporciona el ancho de banda instantáneo necesario para vencer las amenazas modernas. Este sistema F-16 es parte de una línea de productos madura de capacidades de guerra electrónica que se puede adaptar a prácticamente cualquier plataforma. Un F-16 volará con la seguridad del sistema NGEW certificado para vuelo en el verano de 2022.
Sobre la base de un legado de 40 años de producción de radares para el F-16, Northrop Grumman proporciona el radar de control de incendios SABR APG-83 Active Electronically Scanned Array (AESA) para el F-16 con capacidades avanzadas derivadas de la familia de Northrop Grumman de gran éxito. Radares AESA de caza de quinta generación. El mayor ancho de banda, velocidad y agilidad del APG-83 permite al F-16 detectar, rastrear e identificar un mayor número de objetivos más rápido y a distancias más largas. Además, cuenta con mapeo de radar de apertura sintética de alta resolución para todo clima para presentar al piloto una imagen de gran superficie para una identificación y ataque más precisos del objetivo en comparación con los sistemas heredados.
Northrop Grumman/ROLLING MEADOWS, Ill. Septiembre 09 de 2021
