El cierre del espacio aéreo ruso provoca cambios considerables en el tráfico de Finnair. La aerolínea ha convocado hoy a los representantes de los empleados para discutir los planes relativos a posibles despidos de hasta 90 días, que, de aplicarse, afectarían a las tripulaciones de vuelo de Finnair. La necesidad estimada de recortes mensuales adicionales para los pilotos oscila entre 90 y 200 y para la tripulación de cabina entre 150 y 450 empleados a partir de abril. Sin embargo, la necesidad final de despidos depende de la evolución de la situación excepcional y de las medidas de mitigación que puedan encontrarse y que se definirán durante las negociaciones. Las negociaciones afectan a los 2.800 pilotos y tripulantes de cabina de Finlandia. Además, Finnair evalúa las repercusiones relativas a los empleados de fuera de Finlandia en aquellos destinos en los que se estima que la disponibilidad de trabajo disminuye.
Rusia emitió un notam (aviso a los aviadores) el lunes 28 de febrero sobre el cierre del espacio aéreo ruso a los aviones finlandeses hasta el 28 de mayo de 2022. Finnair ha cancelado ahora todos sus vuelos a Rusia hasta el 28 de mayo, y hasta ahora ha cancelado una parte de sus vuelos asiáticos hasta el 6 de marzo de 2022. Finnair vuela actualmente a Singapur, Bangkok, Phuket, Delhi y, desde el 9 de marzo, a Tokio, evitando el espacio aéreo ruso, y está evaluando actualmente las posibilidades de operar una parte de sus vuelos a Corea, y China con una ruta alternativa. Al mismo tiempo, Finnair está preparando un plan de red alternativo en caso de que la situación se prolongue.
«Con el cierre del espacio aéreo ruso, habrá menos vuelos de Finnair y, lamentablemente, menos trabajo disponible para nuestros empleados», afirma Jaakko Schildt, director de operaciones de Finnair. «Una gran parte de nuestro personal ha estado de baja durante la pandemia, por lo que la necesidad de más bajas laborales se siente especialmente dura, y lo lamentamos».
El tráfico de pasajeros y carga entre Asia y Europa desempeña un papel importante en la red de Finnair; antes de la pandemia, más de la mitad de los ingresos de Finnair procedían de este tráfico. Durante la pandemia, muchos países asiáticos han restringido los viajes, pero Finnair ha operado muchas de sus rutas asiáticas con el apoyo de la fuerte demanda de carga. El desvío de los vuelos para evitar el espacio aéreo ruso añade, en el peor de los casos, varias horas al tiempo de vuelo, y el aumento del precio del combustible para aviones combinado con el desvío más largo pesa mucho en la posibilidad de que los vuelos alcancen el punto de equilibrio.
Finnair/Marzo 03 de 2022
