Los acentos australianos se escucharon a bordo de aviones estadounidenses, y viceversa, cuando los aviadores internacionales participaron en el ejercicio Global Dexterity del 2 al 13 de mayo.
Los tripulantes del C-17 Globemaster III de la Real Fuerza Aérea de Australia y de los Estados Unidos compartieron aeronaves mientras realizaban una serie de procedimientos de lanzamiento y transporte aéreo, validando la eficacia de las tripulaciones aéreas bilaterales de los países asociados. El entorno de entrenamiento multinacional se permitió bajo el Acuerdo Interfly, una proclamación internacional establecida durante la Conferencia de la Asociación Médica Aeroespacial en 2012 para promover y apoyar la cooperación y la interoperabilidad entre las naciones.
«Ha sido una gran prueba de concepto», dijo el oficial de vuelo de la Real Fuerza Aérea Australiana Daniel White, piloto del Escuadrón 36. «La formación que recibimos es tan similar que puedes subirte a un C-17 de otro país y manejarlo exactamente igual. Las listas de comprobación y todo lo demás es exactamente igual, y ha sido una experiencia increíble».
Las operaciones locales de transporte aéreo suelen llevarse a cabo en un entorno de fuerza total, lo que implica que los miembros del 204º Escuadrón de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Hawái vuelan en el mismo avión que sus compañeros en servicio activo del 535º AS.
Global Dexterity empujó a los antiguos asociados a ampliar su confianza mutua y su sólida relación de trabajo con sus socios australianos mientras los participantes ejecutaban complejas salidas de vuelo por las islas hawaianas. El mayor Jeremy Smith, jefe de estándares y evaluaciones del 535º AS, dijo que la interoperabilidad entre los miembros de la RAAF y la USAF comenzó mucho antes de cada despegue. Los equipos de mantenimiento de ambas naciones revisaron los aviones de la otra y los especialistas en inteligencia bilateral trabajaron juntos para desarrollar escenarios tácticos sólidos para que las tripulaciones los utilizaran durante el ejercicio.
Los miembros de las tripulaciones aéreas también utilizaron el 169º Escuadrón de Defensa Aérea de Hawai para ejecutar guiones de escenarios en tiempo real, creando capas de complejidad y reacciones de amenazas dinámicas mientras volaban a través de la cadena de islas.
«La primera iteración de Global Dexterity [en 2019] se centró en aclarar los aspectos administrativos para que podamos probar el programa Interfly», dijo el Tech. Sgt. Josh Moracco, 204th AS loadmaster y planificador del área de operaciones en tierra. «Pero esta vez, hemos acelerado bastante las cosas y estamos, no es broma, practicando exactamente cómo jugamos».
Los participantes en el ejercicio ejecutaron formaciones a bajo nivel, lanzamientos aéreos, saltos en línea estática con soldados del Ejército de Estados Unidos, vuelos nocturnos, aterrizajes tácticos y entrega rápida de aviones completamente cargados.
Algunos de los movimientos de carga a Hilo, en la isla de Hawai, tuvieron un impacto directo en la iniciativa de entrenamiento del Ejército de Estados Unidos. Una de las cargas, compuesta por unas 35 toneladas de vehículos, equipos y pasajeros, permitió a los soldados prepararse para un ejercicio de misiles aéreos denominado Tenacious Archer.
Cada misión de entrenamiento contaba con miembros de la tripulación repartidos en tres fuselajes: dos aviones estadounidenses y un tercero perteneciente a la RAAF. En algunos vuelos, los pilotos estadounidenses y australianos volaban juntos en la misma cabina. En otros vuelos, las fuerzas aéreas de un país cubrían las posiciones de carga en la retaguardia mientras sus socios bilaterales volaban en la parte delantera.
«Se trata de fomentar la camaradería y la creación de asociaciones», dijo Moracco, «lo cual es muy importante en nuestra organización. Conocer a la gente, los nombres, las caras; todo ello marca una gran diferencia a la hora de operar juntos y lograr un objetivo común.»
Se está planificando la continuación del programa de formación bilateral en Australia, con la RAAF como anfitriona de las tripulaciones aéreas estadounidenses.
«Esto sólo demuestra que si se necesitan cuerpos, si se necesita ‘hierro’, nuestros amigos pueden venir a apoyarnos, o podemos ayudar a suplirlos, y sería completamente fluido», dijo Moracco. «Estamos todos aquí compartiendo el mismo Océano Pacífico, así que no importa dónde vayamos, al Este o al Oeste, podemos unirnos fácilmente. Y a este ritmo, puedo ver a las dos naciones respondiendo juntas a la llamada cuando se necesite su trabajo en equipo».
Guardia Nacional Aérea de EE.UU./JOINT BASE PEARL HARBOR-HICKAM, Hawaii. Mayo 20 de 2022
