Primer cliente de una aerolínea para el nuevo sistema de calefacción por suelo radiante HeatNOW de Lufthansa Technik
Condor Flugdienst GmbH y Lufthansa Technik AG han firmado un contrato para la instalación del nuevo sistema de calefacción de suelo HeatNOW de Lufthansa Technik en la flota de aviones A320.
Los puntos fríos en los aviones son un problema bien conocido: mientras que la cabina de pasajeros está controlada por zonas hasta alcanzar temperaturas confortables a temperaturas exteriores de -52 °C, en las cocinas puede llegar a hacer hasta -10 °C durante un vuelo, especialmente en las zonas de las puertas inferiores, debido al flujo de aire a veces muy frío creado por la presión diferencial. Estas condiciones no sólo crean un entorno de trabajo incómodo para los miembros de la tripulación; también pueden surgir otros problemas derivados de la posible congelación. En situaciones en las que un avión está operando en un clima muy frío, las diferencias de temperatura hacen que el condensado se acumule en el sello de la puerta y en las partes mecánicas, congelándose allí y potencialmente impidiendo que las puertas se abran fácilmente en condiciones de hielo en tierra.
HeatNOW es un sistema de calefacción basado en un revestimiento conductor patentado que evita eficazmente la formación de zonas frías en el avión. La almohadilla térmica consiste en una capa de calentamiento entre dos capas protectoras adicionales. Conectada a la energía de a bordo, la capa conductora de electricidad actúa como una resistencia y se calienta de forma autorregulada. La potencia puede regularse en varias etapas según sea necesario. Así, HeatNOW proporciona un calentamiento uniforme y homogéneo de las zonas del suelo.
Las soluciones convencionales, como los paneles de suelo radiante estándar, no sólo tienen un alto índice de fallos debido a su diseño, sino que también son caras y menos eficientes, ya que a veces sólo pueden repararse con un gran coste. En cambio, el sistema HeatNOW, ultrafino y ligero, puede instalarse de forma fácil y flexible en casi cualquier panel de suelo que se desee, en galeras o en zonas de asientos, y garantiza un alto rendimiento con gran fiabilidad. HeatNOW está certificado por la EASA para la familia de aviones Airbus A320 y Boeing 737. La certificación puede ampliarse fácilmente a otros tipos de aviones.
«Elegimos HeatNOW principalmente porque la salud de nuestras tripulaciones es muy importante para nosotros. Con este nuevo sistema de calefacción, queremos ofrecer a nuestras tripulaciones un lugar de trabajo más confortable y evitar que tengan que permanecer en una zona de trabajo parcialmente fría», afirma Christian Schmitt, Director de Operaciones y Responsable de Condor Flugdienst GmbH.
«Después de que varias aerolíneas nos pidieran que desarrolláramos una alternativa rentable para reequipar un sistema de calefacción de suelo en las zonas de la cabina de mando y la cabina de pasajeros, nos complace equipar a Condor como nuestro primer cliente de la aerolínea con HeatNOW». Para los operadores de aviones de carga, HeatNOW es también muy interesante como sistema adicional de calefacción del suelo en la zona de la cocina delantera, entre la cabina y el compartimento de carga principal, donde los asistentes de carga pasan el tiempo durante el vuelo. Creemos que estamos proporcionando una gran alternativa aquí, ya sea como un sistema de calefacción adicional en aviones ya equipados o como una solución completa de retrofit», dijo Niels Dose, Director de Ventas de Productos de Lufthansa Technik AG.
Lufthansa Technik/Junio 14 de 2022
