Pratt & Whitney Canada y Deutsche Aircraft, han anunciado hoy que el motor PW127XT-S ha sido seleccionado para impulsar el turbohélice regional D328eco™. El motor será otro modelo de la serie XT que establece un nuevo punto de referencia en la aviación regional, ofreciendo una mejora significativa en los costes operativos y la sostenibilidad. El PW127XT-S se desarrollará de acuerdo con el calendario del D328eco.
«Hemos trabajado estrechamente con el equipo del D328eco durante varios años para desarrollar la mejor opción de motor para el avión», dijo Maria Della Posta, presidenta de Pratt & Whitney Canadá. «El PW127XT-S proporciona a las aerolíneas un 40% más de tiempo en el ala, una reducción del 20% en los costes de mantenimiento con sólo dos eventos programados durante 10 años, y una mejora del 3% en el consumo específico de combustible. Apoyamos la visión de Deutsche Aircraft de construir una compañía de aviación ecológica y estamos seguros de que el PW127XT-S es el complemento ideal para el D328eco.»
«Además de la selección de motores anunciada hoy, Deutsche Aircraft y Pratt & Whitney Canada colaborarán en novedosas tecnologías de propulsión para aviones regionales de próxima generación, respetuosos con el clima y altamente eficientes», dijo Dave Jackson, director general de Deutsche Aircraft. «La tecnología de turbohélice sigue siendo la forma más eficiente y ecológica de transporte aéreo regional disponible en el mundo. Nuestras dos compañías han acordado recientemente cooperar para que el motor PW127XT-S que impulsa el D328eco funcione con un combustible de aviación 100% sostenible (SAF), incluyendo el combustible Power-to-Liquid (PtL) basado en hidrógeno».
De hecho, los modernos turbohélices regionales consumen un 40% menos de combustible y emiten un 40% menos de emisiones de CO2 que la mayoría de los aviones regionales en servicio en vuelos de hasta 400 millas náuticas. Ambas empresas están convencidas de la necesidad de seguir invirtiendo en este segmento para continuar mejorando la eficiencia y reducir el impacto en el medio ambiente. Pratt & Whitney Canada y Deutsche Aircraft acordaron seguir trabajando juntos para desarrollar una hoja de ruta tecnológica para la implementación, prueba y verificación de la innovadora tecnología de propulsión de Pratt & Whitney Canada, dentro del programa D328eco. En concreto, la hoja de ruta se centrará en la capacidad de operar con los dos combustibles más prometedores de cero / cero CO2: PtL e hidrógeno, respectivamente. Las partes evaluarán el impacto de estos combustibles y de las tecnologías y operaciones relacionadas para derivar los requisitos y soluciones de la aplicación.
Añadió Jackson: «No sólo pretendemos conseguir la máxima reducción posible de las emisiones de CO2, sino que también buscamos una mejora real de la eficiencia operativa de la propulsión en comparación con la tecnología actual. Esto significaría una reducción del orden del 15-25% de energía en bloque en una misión regional típica».
Concluyó Della Posta: «Es fundamental que los principales fabricantes de fuselajes y motores establezcan plazos y capacidades ambiciosos pero realistas para utilizar nuevas tecnologías de propulsión en combinación con capacidades de combustible descarbonizado. Pratt & Whitney Canada se compromete a mejorar continuamente la eficiencia y la sostenibilidad de sus productos y servicios, para los clientes de todos los segmentos del mercado».
Pratt & Whitney/LONGUEUIL, QUEBEC. Junio 17 de 2022
