- La conversión de residuos forestales y agrícolas sostenibles puede desplazar la necesidad de combustible típico para aviones hasta en un 75% en los Estados Unidos.
- Boeing apoyará las pruebas y la cualificación del SAF de Alder Fuels en sus aviones
Boeing y Alder Fuels han anunciado hoy una nueva asociación para ampliar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en todo el mundo. Utilizando aviones Boeing, las empresas probarán y calificarán el SAF derivado de Alder, promoverán políticas para acelerar la transición a la energía renovable en la aviación y aumentarán la cantidad de SAF para el mercado aeroespacial mundial.
La tecnología patentada de Alder Fuels permite la conversión eficiente de residuos forestales abundantes y sostenibles y de biomasa regenerativa en un «crudo verde» de bajo carbono negativo para la conversión de combustible para aviones. El producto de Alder es apto para su conversión en SAF drop-in, lo que significa que puede ser producido por las refinerías existentes con sus equipos e infraestructura actuales. Alder espera completar su primera planta en 2024.
«A medida que avanzamos hacia el compromiso de la industria de la aviación civil de alcanzar las emisiones netas de carbono cero en 2050, sabemos que se necesita entre 700 y 1.000 veces más SAF para alcanzar este objetivo», dijo Sheila Remes, vicepresidenta de Sostenibilidad Medioambiental de Boeing. «También sabemos que, según el Departamento de Energía de EE.UU., los residuos forestales y agrícolas de EE.UU. podrían proporcionar por sí solos suficiente energía de biomasa para generar suficiente combustible de aviación SAF para desplazar el 75% del consumo de combustible de aviación de EE.UU.». Asociaciones como las de Alder nos permiten a todos defender y ampliar el suministro de SAF».
Boeing apoyará las pruebas y la cualificación del SAF derivado de Alder, incluyendo demostraciones de vuelo para garantizar su preparación. Según el Grupo de Acción del Transporte Aéreo, una coalición del sector centrada en la sostenibilidad, la mayor oportunidad para cumplir y superar el objetivo del sector para 2050 es la ampliación rápida y mundial del combustible de aviación sostenible y de las nuevas fuentes de energía.
En enero de 2021, Boeing se comprometió a entregar aviones 100% aptos para SAF para 2030 y también está utilizando SAF en sus propias operaciones mientras trabaja en todo el mundo para ampliar el suministro de SAF.
«La tecnología de Alder ofrece un futuro de recolección de energía para alimentar a los aviones, en lugar de perforar para ello, convirtiendo la biomasa sostenible ampliamente disponible en un producto sostenible para refinar en SAF», dijo el CEO de Alder Fuels, Bryan Sherbacow. «Ahora podemos ampliar el suministro para satisfacer la demanda de la industria de la aviación. Esta asociación con Boeing agilizará la disponibilidad de SAF en todo el mundo, promoverá políticas que garanticen la sostenibilidad y fomenten la justicia medioambiental, y cultivará las economías locales.»
Antes de fundar Alder Fuels, Sherbacow desarrolló y dirigió la primera refinería de SAF del mundo en Paramount, California. El equipo de Alder ha estado a la vanguardia del desarrollo de nuevos métodos de producción de SAF, la comercialización de su uso, el desarrollo de políticas públicas para el sector y el liderazgo de los esfuerzos para la adopción generalizada de la industria.
Boeing/FARNBOROUGH. Julio 18 de 2022
