Para mantener la preparación de la misión y usar un enfoque de equipo en medio de las restricciones de viaje por el COVID-19, los profesionales de mantenimiento e ingenieros del Centro de Administración del Ciclo de Vida ( Air Force Life Cycle Management Center ó AFLCMC) de la Fuerza Aérea realizaron reparaciones a nivel de depósito en tres aviones del Ala 49 en la Base de la Fuerza Aérea Holloman.
Para evitar una cuarentena obligatoria estándar de 14 días requerida por el personal que viaja a través de aeropuertos comerciales, el equipo de campo de depósito de AFLCMC ubicado en Hill AFB , Utah, fue trasladado directamente a Holloman AFB en un C-130 Hércules la semana del 27 de abril para reparar tres F -16 en una semana y tener listas las aeronaves para su misión en el Ala 49th.
Los jets inoperables necesitaban mantenimiento a nivel de depósito, una reparación que requería una reconstrucción completa de piezas, ensamblajes o subconjuntos.
«Necesitábamos reparar nuestro avión porque dos de ellos ocupaban espacio en el establo de combustible que necesitábamos para otros usos», dijo Ronald McCarty, subdirector del 49º Grupo de Mantenimiento. «Tener tres aviones caídos durante un período prolongado obstaculiza nuestra capacidad de volar las salidas que necesitamos para entrenar a pilotos listos para el combate».
La postura anterior de Holloman por el COVID-19 habría puesto al equipo de mantenimiento en cuarentena durante 28 días porque el equipo llegaría desde fuera del radio de 50 millas para una reparación de mantenimiento que solo tomaría una semana.
«Trabajamos con la 19ª Fuerza Aérea, el comandante del Ala 49a. y la salud pública para elaborar un plan para llevar al equipo de Hill directamente a Holloman y renunciar a la restricción de movimiento de 14 días», dijo McCarty. «También trabajamos en un puente aéreo directamente con la Decimonovena Fuerza Aérea y la 58ª tripulación del Ala C-130 de Operaciones Especiales que salía de Kirtland AFB (Nuevo México)».
El equipo de mantenimiento siguió las instrucciones de los profesionales de salud pública de la AFB (Air Force Base) Holloman para permanecer en un alojamiento fuera de la base, solo para ir a trabajar en los aviones.
«La salud y seguridad de todos era nuestra principal prioridad», dijo McCarty. «Utilizaron tres hangares que eran solo para su uso y dividimos nuestros equipos para limitar la posible exposición entre ellos».
Uno de los aviones requirió un reemplazo regular del ala y un trabajo adicional en el tren de aterrizaje de la nariz, lo que no podría haberse hecho sin el trabajo duro, la seguridad y la cooperación de ambos equipos.
“Fue una buena experiencia trabajar con el equipo de depósito. Estaba entrando y saliendo solo para limitar la exposición, pero fue muy agradable trabajar con ellos”, dijo el Sargento Luke Worley, técnico del 49 ° Escuadrón de Mantenimiento de Componentes del Sistema de Combustible de Aeronaves. «Una vez que el equipo terminó de trabajar en el ala, solo era cuestión de instalar el ala nueva y levantar el avión para que pudieran reparar el tren de aterrizaje de la nariz».
Los tres aviones pronto estarán listos para las operaciones de vuelo debido a la respuesta efectiva, innovadora y rápida de todas las partes.
«No podría haberse hecho sin la ayuda de todos, definitivamente fue un esfuerzo de equipo», dijo Worley.
USAF/HOLLOMAN AIR FORCE BASE. Mayo 21 de 2020
