KLM Royal Dutch Airlines inició el pasado mes de abril una colaboración con el equipo de estudiantes de AeroDelft para trabajar en su Proyecto Phoenix: construir un avión propulsado por hidrógeno. El desarrollo y ensayo de una aeronave propulsada por hidrógeno generará importantes conocimientos sobre cómo podría aplicarse el hidrógeno en la aviación, incluido el diseño de depósitos de hidrógeno líquido y características de seguridad cruciales. KLM se sitúa así a la vanguardia del desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas.
KLM y AeroDelft comparten la idea de que el transporte aéreo es esencial para las personas y diversos sectores, pero que la innovación en la aviación es vital. KLM está iniciando una colaboración con el equipo de estudiantes de AeroDelft para formar parte de diversos ecosistemas en torno a las tecnologías del futuro, como volar con hidrógeno.
Con esta iniciativa, KLM y AeroDelft quieren contribuir al desarrollo de la tecnología del hidrógeno y las condiciones previas asociadas. Esto podría incluir la certificación, la normativa y la infraestructura. Las tecnologías actualmente en desarrollo aún se enfrentan a muchos retos, como la distribución y el transporte de hidrógeno líquido.
Sobre el proyecto Phoenix
El objetivo del Proyecto Phoenix de AeroDelft es construir un avión propulsado por hidrógeno. El proyecto consiste en desarrollar un avión no tripulado, el Phoenix-Prototype, que servirá de peldaño en el desarrollo del primer avión tripulado propulsado por hidrógeno líquido, el Phoenix Full-Scale.
El prototipo Phoenix funciona con un motor eléctrico alimentado por hidrógeno líquido y tecnología de pila de combustible. El dron ya ha realizado su primer vuelo, lo que supone una importante contribución a la experiencia de AeroDelft en vuelos propulsados por hidrógeno. Se trataba de probar si el dron podía volar con hidrógeno líquido y si podía controlarse desde tierra.
El dron sirve de punto de partida para la aeronave tripulada que volará con hidrógeno: el Phoenix Full Scale. El equipo ha construido el armazón del Phoenix Full Scale y está probando los sistemas de hidrógeno dentro del armazón. Mientras tanto, el equipo pretende hacer volar su avión tripulado en 2024 utilizando hidrógeno gaseoso, y más tarde con hidrógeno líquido en 2025.
Equipo de estudiantes de AeroDelft
AeroDelft está formado por un equipo de 50 estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft. La misión de AeroDelft es probar y promover el hidrógeno como alternativa a los combustibles de aviación convencionales.
«KLM quiere desempeñar un papel de liderazgo en la innovación aeronáutica y busca activamente oportunidades para acelerar estos avances. Necesitamos la capacidad intelectual y las soluciones de las generaciones más jóvenes para pensar de forma innovadora. El entusiasmo y el duro trabajo de AeroDelft contribuyen enormemente a ello». Barry ter Voert, CXO y EVP Desarrollo de Negocio.
«Estamos muy contentos de trabajar con KLM en el futuro de la aviación, es muy gratificante contar con el apoyo de un actor tan importante del sector. Juntos trabajaremos duro para hacer realidad tecnologías nuevas e innovadoras y enseñar a los ingenieros del futuro», comenté Wouter van der Linden, Director del equipo AeroDelft.
KLM/Mayo 04 de 2023
