- Grupo Lufthansa con más entregas de aviones Airbus en todo el mundo
- Cuatro veces cliente de lanzamiento y tercer mayor cliente del A350
- El avión del aniversario lleva el nombre de bautizo de la ciudad de Münster
- Se desvela la librea especial del A321neo en la ceremonia de entrega en Hamburgo-Finkenwerder
- Fuerte entendimiento común en vuelo sostenible e investigación y desarrollo
El 9 de febrero de 1976, la entrega de un Airbus A300B2 a Lufthansa sentó las bases de casi 50 años de sólida colaboración en la historia de la aviación europea. Con más de diez tipos de aviones diferentes en casi todas las operaciones de vuelo del Grupo Lufthansa, el avión número 600 en total -un Airbus A321neo- se entrega hoy a Lufthansa en una ceremonia festiva en las instalaciones de la fábrica de Airbus en Hamburgo-Finkenwerder.
En 1975, Lufthansa firmó el primer contrato de compra de tres A300B2 y recibió el primer avión del nuevo fabricante aeronáutico europeo siete meses después, el 9 de febrero de 1976. En los años siguientes se sucedieron las primeras entregas, como el A310 en 1983 y el A300-600 en 1987. En octubre de 1989 se entregó a Lufthansa el primer Airbus A320. En la actualidad, más de 370 aviones de la familia A320 vuelan para las aerolíneas del Grupo Lufthansa. En 1993 se incorporó el Airbus A340 y sólo un año después la flota de Lufthansa Airbus ya contaba con 100 aviones. En 2004, el A330 y en 2010 el avión de pasajeros más grande del mundo, el A380, pasaron a formar parte de la flota de largo recorrido de Lufthansa.
Hasta ahora, Lufthansa ha sido cliente de lanzamiento en cuatro ocasiones, con las primeras entregas del A310, A340, A220 y, en 2016, el A320neo. No solo la familia A320 es una parte esencial de la flota de Lufthansa, sino que el A350-900, que se introdujo en 2016, se ha convertido desde entonces en un elemento permanente de la flota de largo recorrido de Lufthansa. El Grupo Lufthansa es el tercer mayor cliente del A350 en todo el mundo.
Avión del aniversario bautizado en Münster
Con 215 asientos, el Airbus A321neo con matrícula D-AIEQ es uno de los aviones ultramodernos y eficientes en consumo de combustible para corta y media distancia que están en servicio para Lufthansa desde 2019. El avión lleva el nombre de bautismo de la ciudad «Münster».
Lufthansa y Airbus en materia de sostenibilidad
La cooperación en las áreas de sostenibilidad e investigación y desarrollo es particularmente importante para Lufthansa y Airbus. En las últimas tres décadas, el Grupo Lufthansa ha equipado varios aviones Airbus de largo recorrido con instrumentos de medición para la investigación del clima y la meteorología. Además de tres aviones Airbus, que actualmente recogen diariamente datos climáticos relevantes para la ciencia, Lufthansa está convirtiendo un Airbus A350-900 de Lufthansa en un avión de investigación en un proyecto único en el mundo junto con el Instituto de Tecnología de Karlsruhe.
En 2021, tuvo lugar el vuelo sin escalas más largo de Lufthansa hasta la fecha en nombre del Instituto Alfred Wegener desde Hamburgo a Mount Pleasant en las Islas Malvinas con un Airbus A350-900. Y ese mismo año, un A350-900 se convirtió en un avión de investigación climática para el proyecto CARIBIC.
En 2011, Lufthansa se convirtió en la primera aerolínea en probar el biocombustible en operaciones de vuelo diarias. Durante unos seis meses, un A321 voló entre Hamburgo y Fráncfort con un motor que funcionaba a medias con parafina biosintética. Ese mismo año, Lufthansa y el Centro de Investigación Jülich pusieron en marcha un nuevo tipo de observación a largo plazo de la atmósfera terrestre mediante vuelos regulares para la investigación del clima. En el marco del proyecto de investigación IAGOS, instrumentos de medición especialmente desarrollados a bordo del Airbus A340-300 de Lufthansa registraron sustancias traza atmosféricas durante operaciones de vuelo regulares.
Lufthansa/Mayo 24 de 2023
