Mientras el personal de la Royal Air Force participaba en los actos de la Coronación, aviones de la RAF de Lossiemouth vigilaban a los buques de la Armada rusa que realizaban ejercicios cerca de las aguas territoriales del Reino Unido.
Los aviones Typhoons y P-8A Poseidon de la RAF Lossiemouth trabajaron en coordinación con el destructor tipo 45 de la Royal Navy, HMS Defender, para vigilar a los buques rusos, entre los que se encontraban una fragata de la clase Grigorovich y dos corbetas de la clase Stereguschiy II.
El elemento aéreo de la misión fue controlado por el Escuadrón 19 de la RAF con base en Boulmer, como parte de su misión permanente de 24 horas al día, 7 días a la semana, que opera el Sistema de Control y Vigilancia Aérea del Reino Unido. Este sistema proporciona el control táctico de las aeronaves.
En la actividad aérea inicial, dos aviones Typhoon con armamento real que habían estado realizando una serie de entrenamientos de interceptación aérea sobre el Mar del Norte fueron dirigidos, tras repostar aire-aire, por los controladores del 19 Sqn a la posición de la fragata rusa Admiral Grigorovich, para permitir un sobrevuelo y demostrar una respuesta contundente del Reino Unido a la presencia de la Armada rusa.
Los buques rusos también fueron vigilados desde el aire por aviones P-8A Poseidon del CXX Sqn, con base en Lossiemouth, de la RAF. Las tripulaciones de los Poseidon de la RAF pueden responder rápidamente para apoyar a la Royal Navy en la realización de misiones de protección y patrulla de las aguas sensibles del Reino Unido. El Poseidón está equipado con un conjunto de sensores que permiten a la tripulación localizar e identificar buques de superficie y submarinos, generando una imagen de lo que está sucediendo por encima y por debajo de las olas y transmitiendo esa información a los mandos y unidades amigas.
Como avión de patrulla marítima, el Poseidón tiene la capacidad de cubrir rápidamente grandes extensiones de mar y mantener el conocimiento de la situación de múltiples buques de interés, de día o de noche. Este tipo de misión, y el trabajo en estrecha colaboración con las unidades de superficie de la RN, es para lo que fue diseñado el avión.
RAF/Junio 10 de 2023
