El segundo lanzamiento de hoy sigue al de ayer por la tarde. El objetivo inicial era interceptar dos aviones de transporte rusos, un Antonov An-12 Cub y un Antonov An-72 Coaler, que volaban hacia el sur desde Rusia continental en dirección a la región de Kaliningrado. Los cazas de la RAF fueron entonces reasignados para interceptar dos bombarderos Tupolev Tu-22M Backfire y dos cazas Su-30SM Flanker H que también volaban hacia el sur desde Rusia continental sobre el Golfo de Finlandia y el Mar Báltico.
El jueves por la noche, los Typhoons de la RAF y los Gripens de la Fuerza Aérea Sueca se movilizaron para interceptar un IL-20 Coot A y un Su-27 Flanker B de la Fuerza Aérea Rusa que volaban cerca del espacio aéreo de la OTAN y de Suecia. En ambas ocasiones, las aeronaves rusas no cumplían las normas internacionales al no comunicarse con las Regiones de Información de Vuelo pertinentes; sin embargo, permanecieron en el espacio aéreo internacional y volaron de forma profesional.
Durante la última interceptación, se unieron a los Typhoons los F18 de la Fuerza Aérea Finlandesa, que escoltaron a los Backfires y al Flanker a través del Golfo de Finlandia, y posteriormente los entregaron a los Gripens de la Fuerza Aérea Sueca. Los F16 portugueses y rumanos, con base en la Base Aérea de Siauliai (Lituania), también escoltaron a los aviones rusos en su tránsito hacia el sur a través de las FIR de Letonia y Lituania.
La OTAN está llevando a cabo actualmente actividades navales en el Mar Báltico como parte de BALTOPs, una serie de ejercicios anuales de la OTAN y, como era de esperar, los aviones rusos han estado vigilando los buques aliados en todo momento. Los 140 EAW de la RAF están desplegados actualmente en la base aérea de Amari (Estonia) para llevar a cabo la misión de policía aérea de la OTAN en el Báltico.
La RAF seguirá llevando a cabo la Misión de Vigilancia Aérea de la OTAN en Estonia con los Typhoons del 1 (F) Sqn hasta agosto, momento en que pasarán a manos de la Fuerza Aérea Española.
RAF/Junio 09 de 2023
