Trabajando juntos por una aviación más sostenible: Representantes de Lufthansa Airlines, el Centro Aeroespacial Alemán (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR), Airbus, Flughafen München GmbH y MTU Aero Engines firmaron en Berlín una Carta de Intenciones (LoI) para una amplia colaboración de investigación sobre combustibles de aviación Power-to-Liquid (PtL). El PtL se considera la próxima generación de combustibles de aviación sostenibles (SAF). Los SAF son una clave tecnológica crucial para un vuelo más sostenible y esenciales para la transición energética en la aviación. La cooperación prevista combinará las fuerzas de las principales empresas de aviación y del mundo académico para acelerar la selección de tecnologías, la introducción en el mercado y el escalado industrial de los combustibles de aviación PtL en Alemania.
En la cooperación tecnológica también podrían abordarse cuestiones a lo largo de toda la cadena de valor, como los requisitos de mantenimiento o los beneficios para la calidad del aire local. Además, podría ensayarse el uso de PtL puro, es decir, sin adición de queroseno fósil, a fin de adquirir conocimientos para el proceso de homologación.
Además, los socios de la cooperación pretenden examinar hasta qué punto los combustibles PtL tienen potencial no sólo para ahorrar grandes cantidades de CO2, sino también para influir positivamente en las denominadas emisiones distintas del CO2.
«Colaboraciones de investigación como ésta son esenciales para desarrollar soluciones pioneras para la transformación respetuosa con el clima del tráfico aéreo. Como mayor aerolínea de Alemania, estamos firmemente comprometidos a hacer paso a paso que volar sea más sostenible. Estoy convencido de que lo lograremos con los conocimientos combinados de la aviación y la ciencia, y de que también reforzaremos a Alemania como lugar de negocios», afirma Jens Ritter, consejero delegado de Lufthansa Airlines.
«El DLR investiga para proteger el medio ambiente y el clima. Uno de sus objetivos es la futura compatibilidad climática de la aviación. Para lograrlo, son indispensables los combustibles de aviación sostenibles en grandes cantidades», afirma la Prof. Dra. Meike Jipp, miembro del Consejo Divisional de Energía y Transporte del DLR. «Por eso estamos desarrollando procesos de producción que favorezcan un suministro económico de la aviación y optimizamos constantemente el SAF. Esto puede reducir decisivamente el impacto de la aviación en el medio ambiente y el clima.»
«Los combustibles de aviación sostenibles desempeñan un papel clave en la descarbonización para Airbus. Ya hoy, nuestros aviones pueden utilizar SAF hasta una cuota del 50 por ciento, y actualmente se está tramitando la aprobación de hasta el 100 por cien. Estamos encantados con esta nueva profundización de nuestra cooperación. El tema del PtL requiere un esfuerzo de equipo de fabricantes de aviones, aeropuertos, socios de investigación como el DLR y compañías aéreas», afirma Nicole Dreyer-Langlet, miembro del Consejo de Dirección de Airbus en Alemania responsable de investigación y tecnología.
«La firma de esta Carta de Intenciones supone un paso extraordinario hacia un futuro sostenible para toda la industria aeronáutica. Con nuestros socios de cooperación de la aviación, la tecnología aeronáutica y la investigación, estamos decididamente comprometidos a acelerar el desarrollo y la escala industrial de los combustibles de aviación Power-to-Liquid. Esta tecnología innovadora tiene el potencial de mejorar significativamente la huella de carbono de la aviación, hacer que el transporte aéreo sea más respetuoso con el medio ambiente y alcanzar nuestros objetivos climáticos», afirma Jost Lammers, consejero delegado de Flughafen München GmbH.
«En el camino hacia el vuelo de emisiones cero, MTU persigue dos impulsos: el desarrollo ulterior de la turbina de gas y el desarrollo de tecnologías de propulsión completamente nuevas. Para ambas, las SAF desempeñan un papel importante en la consecución de la máxima reducción del impacto climático. Hoy en día ya pueden utilizarse de forma inmediata. A corto plazo, hay que crear grandes capacidades de producción. A eso nos comprometemos y por eso participamos en esta importante asociación tecnológica», afirma Lars Wagner, CEO de MTU Aero Engines AG.
Los combustibles de aviación sostenibles son esenciales para la aviación del futuro
Los combustibles de aviación sostenibles (SAF) se producen sin utilizar materias primas fósiles como el petróleo crudo y también cumplen otros criterios de sostenibilidad. Son esenciales para reducir las emisiones del tráfico aéreo y, en particular, su impacto sobre el clima. El abanico de posibles materias primas y tecnologías para la producción de SAF es amplio. Además de las SAF a partir de residuos biogénicos, actualmente disponibles en pequeñas cantidades, el proceso Power-to-Liquid (PtL) parece especialmente prometedor desde una perspectiva medioambiental y de escalado. En esta nueva generación de SAF, la electricidad generada de forma regenerativa, el agua y el CO₂ de la atmósfera se utilizan para crear un gas de síntesis a partir del cual puede producirse combustible de aviación sostenible.
Lufthansa Group/Octubre 19 de 2023
