La iniciativa prevé el uso de una mezcla del 30% de SAF (combustible de aviación sostenible) en una de cada cinco entregas de nuevos aviones ATR a NAC, lo que supone un ahorro de cuatro toneladas de CO2 por cada lote de cinco aviones. Esto equivale a una mezcla del 6% de SAF en el primer tramo de cada vuelo de ferry a partir de 2023.
AirSwift es la primera aerolínea en beneficiarse del programa, con un nuevo ATR 72-600 del NAC Skyline, que partió de Toulouse con destino a Filipinas el 27 de noviembre de 2023. AirSwift utilizará este avión para dar servicio a su centro de operaciones en El Nido, en la isla de Palawan.
El ATR 72-600 es el avión regional con menos emisiones del mercado gracias a la alta eficiencia de la tecnología turbohélice y al compromiso continuo de ATR de seguir reduciendo las emisiones de CO2 y los costes operativos. El ATR 72-600 presenta una notable reducción del 45% de las emisiones de CO2 en comparación con los reactores regionales de tamaño similar. Ya certificado para volar con una mezcla del 50% de SAF, ATR se ha comprometido a alcanzar el 100% de SAF en su familia de aviones para 2025.
TotalEnergies produce el SAF en sus instalaciones francesas a partir de desechos y residuos, como aceites de cocina usados o grasas animales. A continuación, se mezcla con Jet A-1 convencional en una proporción del 30%. Neat SAF podría ayudar a reducir las emisiones de CO2 hasta un 90% en comparación con su equivalente fósil en todo su ciclo de vida.
ATR/Diciembre 04 de 2023
