Emirates ha comenzado este mes la activación de su acuerdo de combustible con Neste en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. Se suministrarán más de 2 millones de galones de SAF mezclado al sistema de repostaje del aeropuerto de Schiphol a lo largo de 2024.
La aerolínea hará un seguimiento del suministro de SAF a los sistemas de repostaje y de los beneficios medioambientales utilizando metodologías de contabilidad estándar del sector. La asociación de Emirates con Neste, anunciada a finales del año pasado, representa uno de los mayores volúmenes de SAF que la aerolínea ha adquirido hasta la fecha.
Una vez suministrado en su totalidad al sistema de repostaje de Amsterdam Schiphol, el SAF mezclado estará compuesto por más de 700.000 galones de SAF puro. La aerolínea también está trabajando con Neste para suministrar SAF a los sistemas de repostaje del aeropuerto Changi de Singapur en los próximos meses.
El SAF utilizado en el marco de este acuerdo se puede verter de forma segura en los motores a reacción existentes y en la infraestructura de repostaje de los aeropuertos, y en su forma pura reduce las emisiones de carbono del ciclo de vida hasta en un 80 % (Cuando se utiliza en forma pura (es decir, sin mezclar) y se calcula con metodologías establecidas de evaluación del ciclo de vida (ACV), como la metodología CORSIA) en comparación con el uso de combustible de aviación convencional.
El primer vuelo de Emirates propulsado por SAF mezclado con combustible de aviación tuvo lugar en 2017 desde Chicago. La aerolínea opera actualmente vuelos desde París, Lyon y Oslo con SAF. En octubre del año pasado, Emirates, con el apoyo de sus socios, también integró SAF en los sistemas de repostaje del aeropuerto de Dubái, asignando el SAF a varios vuelos, incluido un vuelo a Sídney.
A principios de este año, la aerolínea se convirtió en la primera compañía aérea internacional en unirse al Solent Cluster en el Reino Unido, una iniciativa centrada en inversiones bajas en carbono con el potencial de crear una planta de combustible de aviación sostenible (SAF) que puede producir hasta 200.000 toneladas (200 kt) al año si está operativa en 2032.
Emirates también participa activamente en varios grupos de trabajo del sector y del gobierno de los EAU, y mantiene conversaciones continuas con diversas partes interesadas para ayudar a aumentar la producción y el suministro de SAF. La aerolínea, junto con la GCAA de los EAU, ha participado activamente en el desarrollo de la hoja de ruta de los combustibles de energía a líquidos (PtL) de los EAU, impulsada por el Ministerio de Energía e Infraestructuras de los EAU y el Foro Económico Mundial, además de contribuir a la hoja de ruta nacional de combustibles de aviación sostenibles de los EAU, cuyo objetivo es transformar los EAU en un centro regional de combustibles de aviación alternativos con la ambición de producir 700 millones de litros de SAF para 2030.
Uniéndose a entidades de la aviación, gubernamentales, reguladoras, académicas, de producción de combustible y de la cadena de valor del fabricante, Emirates es un participante fundador del consorcio de investigación de los EAU Air-CRAFT, centrado en el desarrollo, producción y ampliación de tecnologías de combustible de aviación sostenible (SAF) para la industria.
Emirates/Marzo 27 de 2024
