El Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC-Combined Air Operations Centre) de la Uedem realizó en abril dos vuelos por su zona de responsabilidad para perfeccionar las relaciones con los Centros de Control e Información (CRC-Control and Reporting Centres) de la OTAN, indispensables para la misión de preservar la integridad territorial y la seguridad del espacio aéreo de los países miembros de la Alianza.
«Solemos invitar periódicamente a la Uedem a personal de los CRC para reuniones de coordinación. Estas reuniones son importantes porque permiten conocer mejor las capacidades y los retos de cada uno», declaró el General de División Harold van Pee, Comandante del CAOC Uedem.
«Gracias al generoso apoyo de Bélgica, pudimos organizar dos vuelos para parte del personal en un avión A330 Multi Role Tisterna Transport (MRTT)», explicó el General van Pee. El avión despegó de Eindhoven en un viaje de ida y vuelta vía Kaunas (Lituania), Rovaniemi (Finlandia), Bardufoss (Noruega) y Keflavik (Islandia). En ruta, el A330 fue objeto de varias maniobras de interceptación por parte de cazas de la policía aérea aliada. Ello supuso planificación, preparación y coordinación, pero también formación de los operadores en Uedem y en los CRC, así como de las tripulaciones de los MRTT y, por supuesto, de las bases de cazas.
Despegando de Eindhoven, la primera parada fue en Kaunas (Lituania). En el pasado, los Jefes de Batalla Aérea de Lituania, Letonia y Estonia cooperaban en un CRC báltico. En la actualidad, cada país tiene su propio CRC, que trabaja codo con codo con el personal de la Uedem, sobre todo en lo que se refiere a la misión de policía aérea de la OTAN en el Báltico, alternando destacamentos de cazas aliados.
De camino a la base aérea de Rovaniemi, el A330 fue interceptado por los cazas F/A-18 Hornet del Ala Aérea de Laponia que protegen los 1.300 km de frontera con Finlandia. Una de las principales misiones en tiempos de paz de la defensa aérea de Finlandia es la vigilancia aérea. En el Ala Aérea de Laponia, este esfuerzo se dirige desde el 5º CRC, con estaciones de radar subordinadas situadas en toda la zona de defensa aérea del ala, que proporcionan un sistema de Mando y Control Aéreo listo para integrarse plenamente en la OTAN.
Al aterrizar en Bardufoss (Noruega), el equipo visitó el CRC Sørreisa, una enorme instalación de búnkeres con una inmensa sala de operaciones. Como Noruega se ofrece a albergar un CAOC nórdico en un lugar no revelado en un futuro próximo, la coordinación con las partes interesadas del CAOC Uedem resultará clave para compartir responsabilidades de forma flexible y eficiente para cumplir las nuevas normas, tácticas, técnicas y procedimientos en todos los cielos nórdicos.
La última parada fue en Keflavik, donde la Guardia Costera islandesa opera el CRC Loki de la OTAN. El CAOC Uedem colabora estrechamente con este CRC para planificar, preparar, coordinar y controlar los destacamentos regulares de cazas de la OTAN que proporcionan Capacidades Aerotransportadas de Vigilancia e Interceptación para satisfacer las Necesidades de Preparación en Tiempos de Paz de Islandia (ASIC IPPN). Con tan sólo 60 personas, la Guardia Costera islandesa cubre la Vigilancia Aérea con sus cuatro emplazamientos de radar, pero también mantiene un impecable estado de la Base Aérea de Keflavik, capaz de albergar diversos tipos de aeronaves en apoyo de los despliegues aliados.
«Además de los inestimables contactos cara a cara y la coordinación, estos dos vuelos permitieron que aquellos miembros de mi personal que normalmente no llegan a conocer a diario nuestra misión 24/7 vieran de primera mano lo que exige preservar la integridad territorial de la OTAN», resumió el General de División van Pee. «Especialmente hoy en día -en un contexto geopolítico de seguridad en el que las tensiones son elevadas- conocer las posibilidades y retos de cada uno resulta importante», añadió.
OTAN/Mayo 09 de 2024
