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La Fuerza Aérea Brasileña (FAB), a través del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA), extrajo la información de los dos registradores de vuelo, popularmente conocidos como cajas negras, el Cockpit Voice Recorder (CVR) y el Flight Data Recorder (FDR) de la aeronave con matrícula PS-VPB, implicada en el accidente aéreo ocurrido en Vinhedo (SP) el pasado viernes (09/08).
Los equipos fueron enviados en la mañana del sábado (10/08) al Laboratorio de Lectura y Análisis de Registradores de Datos de Vuelo (LABDATA) del CENIPA, en Brasilia (DF), donde un equipo técnico especializado desarrolla una minuciosa actividad de extracción, obtención y análisis de datos de los componentes de última generación embarcados en las principales flotas de aviación del mundo.
Según el jefe del CENIPA, Brigadier Aéreo Marcelo Moreno, utilizando los recursos de LABDATA, se confirmó que las cajas negras habían registrado con éxito la voz y los datos de vuelo relativos al incidente en Vinhedo (SP). «En cuanto al CVR, se está realizando un estudio detallado de los diálogos y sonidos establecidos en la cabina y con el control del espacio aéreo. El CVR también se está utilizando para identificar posibles alarmas sonoras, cuya investigación puede requerir el uso de software de análisis espectral de sonido, si es necesario. Con el FDR, al principio del proceso, tras extraer y obtener la información grabada en las cajas negras, el objetivo es convertir los datos electrónicos binarios en unidades de ingeniería», explica.
A medida que avanza la investigación, los especialistas de LABDATA validan, bajo demanda, todos los parámetros requeridos por la Comisión de Investigación. El trabajo de validación se lleva a cabo utilizando recursos tecnológicos físicos y lógicos de última generación, junto con la documentación relativa a las actualizaciones de los servicios, componentes y sensores de la aeronave implicada en el accidente. «Naturalmente, el trabajo requiere recursos humanos excepcionalmente cualificados, exigiendo meticulosidad y precisión en todo el proceso, lo que puede conllevar una gran variabilidad en los tiempos de respuesta a las consultas relacionadas con la investigación», concluyó el Brigadier.»
Próximos pasos: Concluida la Acción Inicial en Vinhedo (SP) el lunes (12 de agosto), la investigación pasa ahora a la fase de Análisis de Datos. En esta etapa, se examinarán las actividades relacionadas con el vuelo, el entorno operativo y los factores humanos, así como un estudio detallado de los componentes, equipos, sistemas e infraestructuras, entre otros.
El CENIPA reitera su intención y plan de dar a conocer el Informe Preliminar con los datos fácticos del accidente aéreo en un plazo estimado de 30 días.
FAB/Agosto 13 de 2024
