GOTEMBURGO — Heart Aerospace, el fabricante sueco de aviones híbridos-eléctricos, presenta hoy su primer avión de demostración a escala real, marcando un hito importante en el desarrollo de su avión regional híbrido-eléctrico, el ES-30.
Construido casi íntegramente en las instalaciones de Heart en Gotemburgo, el demostrador refleja la estrategia de la empresa de desarrollar simultáneamente los procesos de diseño y producción.
«Nuestra industria se acerca a un ciclo de innovación de 30 años, y tenemos menos de 25 años para descarbonizar la aviación. Tenemos que desarrollar nuevos métodos para comercializar más rápidamente tecnologías aeroespaciales de emisión neta cero», afirma Anders Forslund, cofundador y CEO de Heart Aerospace. Es un testimonio del ingenio y la dedicación de nuestro equipo que seamos capaces de lanzar un demostrador de avión de 30 plazas con un sistema de propulsión totalmente nuevo, en gran parte interno, en menos de dos años». »
Con una envergadura de 32 metros, el demostrador, denominado Heart Experimental 1 (Heart X1), servirá de plataforma para pruebas rigurosas y el desarrollo del avión ES-30 de Heart.
Inicialmente, el HX-1 se utilizará para pruebas en tierra, centrándose en operaciones de carga, rodaje y procedimientos de giro. Está previsto que realice un primer vuelo totalmente eléctrico en el segundo trimestre de 2025. Para preparar este vuelo, Heart probará en los próximos meses los sistemas críticos realizando pruebas de hardware tanto dentro como fuera del avión.
El desarrollo del Heart X1 se ha financiado en parte con subvenciones de la Agencia Sueca de Innovación, Vinnova, lo que pone de relieve la colaboración esencial entre el gobierno y la industria, necesaria para sacar al mercado nuevas tecnologías aeronáuticas.
«El desarrollo de tecnologías aeroespaciales innovadoras de propulsión neta cero exige una revolución en el desarrollo y la fabricación de productos, muy parecida a la que hemos presenciado en las industrias automovilística y espacial», declaró Ben Stabler, Director de Tecnología de Heart Aerospace.
Basándose en la experiencia adquirida en el desarrollo del Heart X1, Heart se centra ahora en crear un proceso de fabricación de aeronaves de vanguardia que se apoya en las últimas tecnologías de fabricación de materiales compuestos y gestión del ciclo de vida del producto, construyendo una línea de montaje basada en datos con alta repetibilidad, automatización e inspección no destructiva.
El siguiente paso de Heart en el desarrollo del ES-30 es la construcción de un prototipo de preproducción, el Heart X2, que madurará aún más el diseño y los métodos de producción basándose en las lecciones aprendidas con el Heart X1.
Está previsto que el Heart X2 realice un vuelo híbrido en 2026 y demuestre el sistema de propulsión híbrido independiente de la empresa. En agosto, Heart Aerospace fue seleccionada para recibir una subvención de 4,1 millones de dólares del programa FAST (Fuelling Aviation’s Sustainable Transition) de la Administración Federal de Aviación (FAA) para desarrollar el sistema de gestión de la propulsión híbrida-eléctrica.
Este impulso continuará con el establecimiento de una planta piloto de fabricación para acelerar la creación de prototipos con vistas a la fabricación de un avión totalmente conforme, con el objetivo de Heart de obtener la certificación de tipo del ES-30 a finales de la década.
El ES-30 es un avión regional híbrido-eléctrico con una capacidad estándar de 30 pasajeros, que promete ofrecer una sostenibilidad y eficiencia sin precedentes en rutas de corta distancia. Con una autonomía eléctrica de cero emisiones de 200 kilómetros y una autonomía híbrida ampliada de 400 kilómetros.
Heart Aerospace/Septiembre 12 de 2024
