MANASSAS, Virginia — Electra.aero, Inc. (Electra), una compañía aeroespacial de próxima generación que redefine los viajes aéreos siendo pionera en la aviación directa, ha anunciado hoy el éxito de las demostraciones de vuelo de su prototipo híbrido-eléctrico Ultra Short para las partes interesadas militares. Las demostraciones, celebradas en la Instalación Aérea del Cuerpo de Marines de Quantico y en el Aeródromo del Ejército Felker de la Base Conjunta Langley-Eustis en Virginia, mostraron las capacidades de doble uso de la aeronave para operaciones logísticas en entornos austeros.
La capacidad única del avión Ultra Short para despegar y aterrizar en distancias extremadamente cortas desde zonas mínimamente preparadas fue uno de los puntos centrales de las demostraciones. Esto permite realizar misiones de reabastecimiento rápidas y flexibles en entornos conflictivos en los que las pistas de aterrizaje tradicionales pueden no estar disponibles o estar en peligro. Los vuelos de demostración incluyeron despegues y aterrizajes desde campos de hierba, demostrando operaciones austeras fuera de pista sin necesidad de infraestructura de apoyo en tierra. El piloto jefe de pruebas del Electra, Cody Allee, realizó giros cerrados de 150 pies de radio para mostrar la maniobrabilidad del avión a baja altitud y baja velocidad, destacando aún más la capacidad de supervivencia del avión en escenarios militares complejos.
Las demostraciones incluyeron una exhibición de generación de energía móvil, durante la cual el equipo de presentación previo al vuelo y el sistema de sonido se alimentaron directamente del avión. Como generador de energía móvil, el avión de producción ofrecerá más de 600 kW de potencia continua y más de 1 MW para ráfagas cortas, lo que lo convierte en un activo versátil para una gran variedad de misiones militares, desde inserciones tácticas hasta evacuaciones médicas. El avión Ultra Short de Electra también proporciona importantes ventajas energéticas operativas, con un consumo de combustible que es un tercio del de los helicópteros que realizan misiones similares. Los aviones de Electra están posicionados para apoyar operaciones en lugares remotos con una infraestructura mínima, operando potencialmente desde barcos y barcazas.
«AFWERX se ha comprometido a apoyar el desarrollo acelerado de la tecnología de doble uso Ultra Short. Las operaciones eficientes, silenciosas y sostenibles de esta aeronave están en consonancia con los objetivos militares en materia de logística expedicionaria y de combate», declaró Jacob Wilson, jefe en funciones de la rama Agility Prime de AFWERX. Su sistema de propulsión híbrido-eléctrico proporciona una mayor autonomía y resistencia, lo que lo hace adecuado para misiones de Agile Combat Employment en lugares austeros con pistas de aterrizaje comprometidas o inexistentes».
«Estas demostraciones de vuelo marcan un hito importante para Electra, ya que mostramos las capacidades de la tecnología en el mundo real», dijo JP Stewart, Vicepresidente y Director General de Electra. «Nuestros aviones Ultra Short permiten operar desde lugares austeros a los que antes sólo llegaban helicópteros, con unos costes un 70 por ciento más bajos y unas operaciones muy silenciosas. Estamos encantados de colaborar con nuestros socios gubernamentales para ofrecer un nuevo nivel de capacidad y eficiencia energética operativa que se alinea con el futuro de la logística y movilidad de defensa.»
Electra continúa ampliando la envolvente de vuelo del avión Ultra Short durante la campaña de pruebas de vuelo en curso. El demostrador de tecnología está proporcionando datos críticos para informar el desarrollo del avión de producción pilotado de nueve pasajeros de Electra, que se está desarrollando bajo un contrato STRATFI activo con AFWERX.
Electra.aero/Septiembre 23 de 2024
