París – TotalEnergies y Air France-KLM han firmado un acuerdo para el suministro por parte de TotalEnergies de más combustible de aviación sostenible (o SAF, Sustainable Aviation Fuel) a las empresas del grupo Air France-KLM, que representa hasta 1,5 millones de toneladas un período de 10 años, hasta 2035.
Se trata de uno de los mayores contratos de compra de SAF firmados por Air France-KLM hasta la fecha. En 2022 y 2023, Air France-KLM fue el principal usuario mundial de combustible de aviación más sostenible, con el 17 y el 16% de la producción mundial, respectivamente.
Acelerar la descarbonización del sector de la aviación en Europa
Este contrato sigue a un memorando de entendimiento firmado en 2022 que en ese momento se refería al suministro de 800.000 toneladas de SAF por parte de TotalEnergies. Al reevaluar hoy este acuerdo al alza, los dos grupos reafirman su ambición de limitar lo antes posible el impacto climático del transporte aéreo reduciendo las emisiones de CO 2 .
Para 2030, Air France-KLM tiene como objetivo una reducción del 30 % de sus emisiones de CO 2 por pasajero/km en comparación con 2019, gracias a la renovación de la flota, a medidas operativas como el ecopilotaje y a la incorporación de al menos un 10 % más de combustible de aviación sostenible. en todos sus vuelos. Estos ambiciosos objetivos van más allá de las obligaciones regulatorias.
El SAF suministrado a Air France-KLM se producirá a partir de desechos y residuos de la economía circular, tratados en biorrefinerías y mediante coprocesamiento en las refinerías francesas y europeas de TotalEnergies. Se utilizará para impulsar los vuelos de las compañías del grupo Air France-KLM con salida desde Francia, los Países Bajos y otros países europeos. El desarrollo de SAF está en el centro de la estrategia de transición de TotalEnergies para satisfacer la demanda del sector de la aviación.
Air France-KLM ha aplicado una estricta política de adquisiciones, adquiriendo únicamente biocombustibles de segunda generación que no compiten con la cadena alimentaria humana o animal, certificados RSB o ISCC por su sostenibilidad.
Los SAF permiten una reducción de al menos un 75%, y hasta un 90%, de las emisiones de CO 2 durante todo el ciclo de vida del combustible, respecto a su equivalente fósil.
“Asegurar los volúmenes de combustible de aviación más sostenible necesarios para nuestra descarbonización es un desafío importante. Este acuerdo con TotalEnergies es un paso más en esta dirección y una muestra de nuestro apoyo desde hace mucho tiempo al desarrollo de un sector de producción de SAF en Francia y Europa. Disponer de un sector sólido, capaz de satisfacer las necesidades de la industria, es una cuestión importante de soberanía e independencia energética para Europa”, declaró Benjamin Smith, director general de Air France-KLM.
“El SAF contribuye tanto a la transición energética de nuestros clientes en el sector de la aviación como a la transición industrial de nuestras refinerías. Por lo tanto, constituyen un verdadero sector del futuro en el que todos ganan para la industria y la aviación ”, declaró Patrick Pouyanné, presidente y director general de TotalEnergies. “Desde hace 10 años, somos pioneros e invertimos en biorrefinerías y unidades de producción SAF en Francia y en el desarrollo del coprocesamiento en nuestras refinerías. Aprovechando estos éxitos industriales, pretendemos continuar esta dinámica en Europa y en todo el mundo”.
Una asociación duradera entre TotalEnergies y Air France-KLM
El grupo Air France-KLM y TotalEnergies colaboran desde hace 10 años en la experimentación y posterior utilización del SAF. Esta asociación comenzó en 2014 con el
“Lab Line for the Future”, un experimento de dos años durante el cual 78 vuelos de Air France entre París-Orly y Toulouse, y entre París-Orly y Niza fueron operados con el 10% del SAF proporcionado por. Energías Totales.
En enero de 2020, TotalEnergies y Air France participaron, junto con Safran y Suez, en la convocatoria de manifestaciones de interés lanzada por el gobierno francés para el surgimiento de un sector productivo francés de SAF.
Desde 2022, TotalEnergies proporciona SAF a las empresas del grupo Air France-KLM en Francia, bajo el mandato de constitución francesa.
Una producción francesa y europea de SAF.
TotalEnergies está invirtiendo masivamente y multiplicando los proyectos de producción de SAF en Francia y Europa:
- En Grandpuits: TotalEnergies está transformando el lugar en una plataforma sin petróleo con una inversión de 400 millones de euros. Centrado principalmente en la producción de SAF a partir de la economía circular, Grandpuits podrá producir 210.000 toneladas a partir de 2025 y 75.000 toneladas adicionales hasta 2027.
- En Normandía: TotalEnergies ha iniciado la producción de SAF en su refinería de Gonfreville. TotalEnergies prevé aumentar la producción en 2025 hasta alcanzar las 160.000 toneladas al año.
- En La Mède: TotalEnergies ha invertido 340 millones de euros para transformar su refinería en biorrefinería. TotalEnergies ha invertido 70 millones de euros adicionales en 2024 para tratar hasta el 100% de los residuos procedentes de la economía circular y producir SAF a partir de 2025. Desde 2021, el biodiésel producido en La Mède ya permite la producción de SAF en la planta de TotalEnergies. Oudalle cerca de Le Havre.
- En sus otras refinerías europeas TotalEnergies está estudiando la producción de SAF a partir de 2025.
Air France-KLM Group/Septiembre 23 de 2024
