Bruselas – De julio a septiembre, Brussels Airlines alcanzó un EBIT ajustado de 78 millones de euros, lo que supone de nuevo un beneficio récord para la aerolínea belga. Estos resultados se han logrado gracias al aumento de la producción en la red de largo recorrido y a las sólidas cifras de regularidad. En lo que va de año, Brussels Airlines ha obtenido unos resultados inferiores a los del mismo periodo de 2023. La aerolínea no pudo volar a plena capacidad durante la primera mitad del año debido a factores tanto internos como externos. Sin embargo, los buenos resultados del verano demuestran que la estrategia de la aerolínea está funcionando.
Durante el tercer trimestre de 2024, Brussels Airlines transportó a 2,5 millones de pasajeros en más de 17.000 vuelos. El número de pasajeros aumentó un 1,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, el número total de vuelos operados disminuyó un 2,5%. Brussels Airlines añadió un décimo avión de largo recorrido a su flota y aumentó su capacidad hacia el África subsahariana. La ruta de Nairobi, recientemente reanudada, registró incluso el factor de ocupación global más elevado de los vuelos de larga distancia de la compañía belga en el periodo estival concluido. Por otra parte, la falta de producción adicional por parte de una compañía de arrendamiento con tripulación, especialmente para la elevada demanda del verano, dio lugar a una menor producción en la red europea.
Brussels Airlines también pudo mejorar significativamente su fiabilidad. Entre julio y septiembre, la compañía registró una regularidad1 cercana al 99% y el 72% de los vuelos llegaron a tiempo2. Esto situó a Brussels Airlines entre las 5 principales compañías aéreas más puntuales de Europa. Una alta puntualidad no sólo es positiva para los pasajeros, sino que también mejora los resultados financieros, ya que las irregularidades conllevan un alto coste. Brussels Airlines se ha comprometido a mejorar aún más la puntualidad en el futuro.
La elevada puntualidad y el aumento de la producción han dado lugar a un EBIT ajustado en el tercer trimestre de 78 millones de euros, lo que supone una mejora del 8% en comparación con el verano de 2023.
Durante los nueve primeros meses del año, el resultado global de la aerolínea es un EBIT ajustado de 32 millones de euros. Esta cifra es 27 millones de euros inferior a la del año anterior, debido principalmente a la menor producción y a los problemas de la cadena de suministro de motores en el segundo trimestre y a las acciones industriales en el primer trimestre. En general, Brussels Airlines confía en alcanzar unos sólidos resultados rentables en 2024.
Un reto sigue siendo la incertidumbre en Oriente Medio -donde en operaciones normales la aerolínea belga tiene entre 10 y 14 vuelos semanales-, que provoca cancelaciones de vuelos. Brussels Airlines mantiene su compromiso de conectar la región con Bruselas y más allá, cuando la situación lo permita. La demanda en el sector de la aviación es tradicionalmente muy estacional, con una gran demanda en verano y una menor en invierno. Brussels Airlines está contrarrestando esta situación añadiendo más vuelos a destinos de aguas cálidas y ofreciendo a los pasajeros una «escapada veraniega» durante los fríos y oscuros meses de invierno. Durante la temporada de invierno, la aerolínea de origen belga lanzará vuelos a Fuerteventura (Islas Canarias, España) y aumentará las frecuencias a Alicante, Málaga, Valencia (España), Faro, Lisboa y Oporto (Portugal) y Atenas (Grecia).
Brussels Airlines también ha firmado un acuerdo de arrendamiento con tripulación con Air Baltic. La compañía letona basará 4 aviones A220 en Bruselas durante la temporada de verano del próximo año para operar vuelos en nombre de Brussels Airlines. Esto permitirá a la compañía belga planificar más vuelos en verano y reducir la capacidad en invierno.
Brussels Airlines/Octubre 29 de 2024
