LONDRES — International Airlines Group (IAG) ha anunciado hoy un nuevo acuerdo de compra de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) con el productor de e-SAF Infinium, que planea suministrar al mercado del Reino Unido e-SAF de energía a líquido a partir de finales de 2026. Producido a partir de agua, CO2 residual y energía renovable, se espera que el e-SAF reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida en aproximadamente un 90% en comparación con el combustible de aviación convencional actual.
Según los términos del acuerdo de diez años, Infinium suministrará a IAG e-SAF para dar soporte a cualquiera de sus cinco aerolíneas, Aer Lingus, British Airways, Iberia, LEVEL y Vueling. El año pasado, las aerolíneas de IAG utilizaron aproximadamente el 12% del suministro mundial de SAF*.
Este acuerdo apoya la ampliación del e-SAF, que se fabrica mediante un proceso que convierte el agua, el CO2 residual y la energía renovable en combustible. Esta nueva clase de combustible no se ve obstaculizada por las limitaciones de las materias primas, tiene un mayor grado de reducción de emisiones que el combustible de aviación convencional y una huella relativamente baja en el uso de la tierra y el agua. Además, es un sustituto directo del combustible de aviación que no requiere cambios en el diseño de los motores de los aviones.
Jonathon Counsell, Director de Sostenibilidad del Grupo IAG, ha declarado: «Hasta ahora, vamos por buen camino para cumplir nuestro objetivo del 10% de SAF para 2030 y los acuerdos con innovadores como Infinium, son clave para alcanzar este objetivo. La aviación como industria está trabajando duro para descarbonizarse y la política debería centrarse en soluciones como SAF, en lugar de sólo aumentar los costes que corren el riesgo de afectar a la competitividad de la industria europea de la aviación. Lo que la industria necesita es apoyo político adicional para atraer fondos que permitan construir plantas de SAF y reducir la dependencia de la aviación de los combustibles fósiles».
El e-SAF se producirá en las instalaciones del Proyecto Roadrunner de Infinium, situadas en Estados Unidos, en el oeste de Texas. El Proyecto Roadrunner está llamado a ser el mayor productor mundial de e-SAF una vez esté plenamente operativo y ha recibido compromisos de financiación de Brookfield Asset Management y Breakthrough Energy Catalyst. El Proyecto Roadrunner es el segundo proyecto de eFuels de Infinium, que se desarrolla después del Proyecto Pathfinder en Corpus Christi, Texas.
Robert Schuetzle, Consejero Delegado de Infinium, ha declarado: «Estamos orgullosos de que IAG haya elegido a Infinium para contribuir a sus objetivos de sostenibilidad. Compromisos a largo plazo y financiables como estos son los que impulsan la capacidad de aumentar la producción de e-SAF, que es un hito crítico para la industria de las aerolíneas y para los eFuels como alternativa tanto a los combustibles fósiles como a las generaciones anteriores de SAF».
Como parte de su hoja de ruta de sostenibilidad, IAG también está invirtiendo en nuevos aviones y aplicando iniciativas de eficiencia de combustible, comprando e invirtiendo en SAF y avanzando en la eliminación de carbono para reducir las emisiones de sus operaciones.
- Basado en las últimas cifras de IATA para la producción de SAF en 2023.
Infinium/Noviembre 25 de 2024
