NASHVILLE, Tennessee — United ha anunciado hoy que ha instalado Starlink en su primer avión regional y ha desvelado los detalles del proceso para subrayar las ventajas técnicas operativas asociadas al equipo, incluyendo el tamaño y el peso, así como la facilidad de instalación y mantenimiento.
La aerolínea espera equipar más de 40 aviones regionales cada mes desde mayo hasta finales de 2025: el tiempo medio de instalación de Starlink es de unas 8 horas, sin contar la desinstalación de los equipos existentes, las pruebas o la modificación del avión, aproximadamente 10 veces más rápido que la instalación de equipos sin Starlink.
A principios de este año, la aerolínea declaró que tiene previsto equipar toda su flota regional de dos cabinas antes de finales de año. Finalmente, United incorporará Starlink a toda su flota.
«Nuestra capacidad para desplegar este innovador servicio con una rapidez y una escala sin precedentes es el resultado directo de los avanzados equipos, la tecnología y el equipo de expertos de United», declaró Grant Milstead, vicepresidente de Tecnología Digital de United. «Starlink ha sido un socio estupendo: nuestro espíritu combinado de innovación y colaboración nos permitirá alcanzar nuestro objetivo de instalar más de 300 aviones regionales antes de finales de año».
Starlink no sólo ofrecerá a los clientes de United una increíble experiencia a bordo -la Wi-Fi más rápida del cielo, gratis, y nuevas opciones de entretenimiento a bordo-, sino que también permitirá una instalación, un mantenimiento y un funcionamiento general más ágiles:
- Una instalación más rápida significa menos tiempo de inactividad: United pone cada avión fuera de servicio durante sólo 4 días para desinstalar el equipo existente, instalar Starlink, realizar pruebas y cerrar las partes del avión abiertas durante la instalación, frente a los más de 10 días de media de otros proveedores de servicios a bordo.
- Equipo racionalizado: Todo el equipo de instalación de Starlink pesa 85 libras, en comparación con otros equipos de proveedores de servicios a bordo que pueden pesar hasta 300 libras, y está dirigido electrónicamente sin piezas móviles, lo que facilita su transporte e instalación y requiere menos mantenimiento.
- Instalación sencilla: Un equipo simplificado significa una instalación más sencilla. Una vez que el avión se pone fuera de servicio para la instalación, se desinstala el Wi-Fi existente. A continuación se instala el equipo Starlink, que incluye una estructura de refuerzo interna, la antena externa y los puntos de acceso inalámbrico de la cabina principal y la fuente de alimentación. Por último, el equipo realiza comprobaciones del sistema antes y después de cerrar el interior.
- Más ahorro de combustible: Las 85 libras que Starlink ocupa en el avión hacen que éste necesite menos combustible para funcionar que con otros proveedores de servicios a bordo.
- Resistente a la intemperie: Las condiciones meteorológicas en tierra no dificultan la conectividad gracias a una tecnología de enlace láser entre satélites a prueba de condiciones meteorológicas que permite que los satélites se comuniquen entre sí y con tierra de forma fiable.
- Más fiable: Los aviones equipados con Starlink cambiarán constantemente entre la constelación de satélites de órbita terrestre baja más grande del mundo de Starlink para garantizar la mejor cobertura y el Wi-Fi más fiable a bordo.
United también confirma que los clientes a bordo de aviones regionales equipados con Starlink pueden esperar velocidades Wi-Fi de hasta 250 megabits por segundo (Mbps), 50 veces más rápidas que las actuales velocidades de los aviones regionales.
United/Marzo 07 de 2025
