El Departamento de la Fuerza Aérea ha anunciado hoy la adjudicación del contrato para el Desarrollo de Ingeniería y Fabricación (EMD) de la Plataforma de Dominio Aéreo de Nueva Generación (NGAD), que marca un hito importante en el avance de la superioridad aérea. El contrato, adjudicado a Boeing, conducirá al desarrollo del F-47, el primer avión de combate de sexta generación del mundo.
«Estoy encantado de anunciar que, bajo mi dirección, la Fuerza Aérea de Estados Unidos está avanzando con el primer avión de combate de sexta generación del mundo», dijo el presidente Donald J. Trump durante una rueda de prensa en la Casa Blanca. «Nada en el mundo se le acerca siquiera, y será conocido como el F-47».
Esta decisión sigue un proceso de selección de fuentes justo y exhaustivo llevado a cabo por la Fuerza Aérea, reafirmando la Plataforma NGAD como la solución más capaz y rentable para mantener la superioridad aérea en un entorno de amenaza global cada vez más complejo y disputado. La decisión refleja el compromiso de la Fuerza Aérea de suministrar tecnología de vanguardia al combatiente, optimizando al mismo tiempo la inversión de los contribuyentes.
«En términos de todos los atributos de un caza, nunca ha habido nada que se le acerque, desde la velocidad a la maniobrabilidad, a lo que puede tener, a la carga útil. Y se ha estado trabajando en ello durante mucho tiempo», añadió Trump. «Los enemigos de Estados Unidos nunca lo verán venir».
En mayo de 2024, la Fuerza Aérea realizó una pausa estratégica en el programa para asegurarse de que estaba tomando la decisión correcta para sus combatientes y para la seguridad de la nación. Durante este tiempo, la Fuerza Aérea continuó colaborando con la industria para madurar agresivamente las tecnologías críticas y acelerar la innovación.
Ahora tenemos el F-47, que envía un mensaje muy directo y claro a nuestros aliados de que no nos vamos a ir a ninguna parte… y a nuestros enemigos de que podemos proyectar, y proyectaremos, nuestro poder en todo el mundo».
Hegseth declaró que el F-47 representa un avance significativo sobre el F-22, que es actualmente el principal caza de superioridad aérea de la Fuerza Aérea de EE.UU..
«Se trata de una inversión histórica en el ejército estadounidense, en la base industrial estadounidense, que ayudará a revivir el espíritu guerrero dentro de nuestro ejército, algo que estamos haciendo: reconstruir nuestro ejército», añadió Hegseth. «Sabemos que esto es más barato, de mayor alcance y más sigiloso».
Como piedra angular de la familia de sistemas NGAD, el F-47 está diseñado para integrar capacidades de sigilo de nueva generación, fusión de sensores y ataque de largo alcance para contrarrestar a los adversarios más sofisticados en entornos disputados. Su adaptabilidad y diseño modular garantizan una integración perfecta con las tecnologías emergentes, lo que lo posiciona como una plataforma dominante en las próximas décadas.
«Con este F-47 como joya de la corona de la Familia de Sistemas de Dominio Aéreo de Nueva Generación, creemos que proporciona más letalidad», dijo el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, General David Allvin. «Proporciona más capacidad, una capacidad más modernizada, de una forma que está construida para adaptarse, junto con nuestro Avión de Combate Colaborativo».
Durante los últimos cinco años, en estrecha colaboración entre la Fuerza Aérea y la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa, los aviones X han estado sentando las bases del F-47. Estos aviones experimentales han volado cientos de horas, avanzando en sigilo, autonomía y sistemas autónomos al tiempo que perfeccionaban los conceptos operativos.
«Esperemos que estos magníficos aviones estén construidos y en el aire durante mi gobierno. Ya están listos. Ya han construido gran parte de lo que hay que construir en términos de producción, incluidos los cobertizos.» , añadió Trump. «Nos aseguraremos de que EEUU siga dominando los cielos».
Al aprovechar las técnicas de ingeniería digital de vanguardia y la arquitectura de propiedad gubernamental, el F-47 se beneficia de un calendario de desarrollo racionalizado y acelerado en comparación con los programas de cazas anteriores. Estos avances permiten una rápida integración de la tecnología, garantizando que el F-47 siga siendo adaptable y actualizable para satisfacer los requisitos de futuras misiones y contrarrestar las amenazas emergentes.
«El dominio del aire no es un derecho de nacimiento, sino que se ha convertido en sinónimo del poder aéreo estadounidense, pero nuestro dominio debe ganarse cada día», dijo Allvin. «Desde los primeros días de la guerra aérea, los valientes aviadores estadounidenses se han subido a sus aparatos, han surcado los aires y han despejado los cielos. Ese ha sido nuestro compromiso con la lucha, y esa ha sido realmente nuestra promesa a América, y con este F-47 vamos a ser capaces de mantener esa promesa en el futuro».
La adjudicación del contrato financia la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación, que incluye la maduración, integración y pruebas de todos los aspectos del F-47. Esta fase producirá un pequeño número de aviones de prueba para su evaluación. El contrato también incluye opciones a precio competitivo para la producción inicial a bajo ritmo.
En los próximos años se tomarán decisiones sobre las bases y otros elementos del programa, a medida que la Fuerza Aérea avance en el despliegue operativo del F-47.
USAF/Marzo 21 de 2025
