Los ingenieros aeronáuticos de la Real Fuerza Aérea de Coningsby, en Lincolnshire, compartieron sus conocimientos operativos con sus homólogos de la Fuerza Aérea italiana en una demostración de reabastecimiento en caliente de los Eurofighter Typhoon.
El tiempo es fundamental en las operaciones, y cada segundo puede marcar la diferencia. Repostar un Typhoon con los motores en marcha significa que puede volver a despegar con un mínimo de tiempo en tierra. Se trata de una nueva capacidad para la Fuerza Aérea Italiana (ItAF), que el Escuadrón nº 3 (Caza) y el Escuadrón nº 29 de Coningsby han ayudado a adoptar.
El Escuadrón nº 29, el escuadrón de entrenamiento de Typhoon de la RAF, regresó recientemente de un vuelo de entrenamiento operativo a Italia, donde familiarizó al personal de la ItAF con los procesos necesarios para apoyar a los Typhoon del Reino Unido. El personal de la ItAF estudió a sus homólogos de la RAF durante una recarga de combustible en caliente en la base aérea de Istrana, antes de practicar con sus propios aviones y, a continuación, recargar ellos mismos un Typhoon de la RAF.
Sólo unas semanas antes, los Typhoons del 29 Escuadrón contaron únicamente con el apoyo de personal de la ItAF durante su despliegue en la base aérea de Tripani, en Sicilia, incluida toda la actividad de servicio previa y posterior al vuelo.
Las fuerzas aéreas de Alemania, Italia, España y el Reino Unido utilizan el Eurofighter Typhoon. Sin embargo, debido a sus diferentes normativas, los ingenieros y técnicos de las cuatro fuerzas aéreas rara vez trabajan en los aviones de otros países.
RAF/Junio 17 de 2025
