Ginebra – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó los datos correspondientes al mes de agosto de 2025 sobre los mercados mundiales de carga aérea, que muestran lo siguiente:
- La demanda total, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 4,1 % en comparación con los niveles de agosto de 2024 (+5,1 % para las operaciones internacionales).
- La capacidad, medida en toneladas-kilómetro disponibles (ACTK), aumentó un 3,7 % en comparación con agosto de 2024 (+5,5 % para las operaciones internacionales).
«La demanda de carga aérea creció un 4,1 % en agosto, lo que supone el sexto mes consecutivo de crecimiento interanual. Los volúmenes siguen creciendo incluso aunque cambien los patrones del comercio mundial. El transporte aéreo de mercancías se ha beneficiado del cambio del transporte marítimo para algunas mercancías de alto valor, ya que los transportistas tratan de minimizar el riesgo de cambios arancelarios. Además, las pautas de crecimiento indican que algunas mercancías se están desviando de América del Norte, lo que impulsa un mayor crecimiento de las rutas comerciales entre Europa y Asia, dentro de Asia, entre África y Asia y entre Oriente Medio y Asia. Esta adaptabilidad es vital para que los transportistas puedan navegar por el cambiante panorama de la política arancelaria de Estados Unidos», afirmó Willie Walsh, director general de la IATA.
Cabe destacar varios factores del entorno operativo:
• El comercio mundial de mercancías creció un 5,4 % interanual en julio.
• Los precios del combustible para aviones en agosto fueron un 6,4 % más bajos que en el mismo mes del año anterior, lo que supone el decimocuarto mes consecutivo de descensos interanuales.
• La industria manufacturera mundial mostró en agosto un mayor optimismo en el índice PMI manufacturero, con un repunte hasta 51,75, la lectura más alta desde junio de 2024. Sin embargo, la confianza en los nuevos pedidos de exportación se mantiene por debajo de 50, en 48,73, lo que refleja la cautela persistente ante la incertidumbre arancelaria.
El mercado del transporte aéreo de mercancías en detalle – Agosto de 2025
| August 2025 (% year-on-year) | World share1 | CTK | ACTK | CLF (%-pt) | CLF (level) |
|---|---|---|---|---|---|
| Total Market | 100% | 4.1% | 3.7% | 0.2% | 44.2% |
| Africa | 2.0% | 11.0% | 12.3% | -0.5% | 39.6% |
| Asia Pacific | 34.3% | 9.8% | 6.9% | 1.3% | 47.5% |
| Europe | 21.4% | 3.2% | 4.2% | -0.5% | 49.2% |
| Latin America and Caribbean | 2.9% | 2.1% | 5.0% | -1.0% | 35.1% |
| Middle East | 13.6% | 2.7% | 4.3% | -0.7% | 44.1% |
| North America | 25.8% | -2.1% | -1.0% | -0.4% | 38.4% |
Rendimiento regional en agosto
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual del 9,8 % en la demanda de carga aérea en agosto. La capacidad aumentó un 6,9 % interanual.
Las aerolíneas norteamericanas registraron una disminución interanual del 2,1 % en el crecimiento de la carga aérea en agosto, el crecimiento más lento de todas las regiones. La capacidad disminuyó un 1,0 % interanual.
Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual del 3,2 % en la demanda de transporte aéreo de mercancías en agosto. La capacidad aumentó un 4,2 % interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual del 2,7 % en la demanda de transporte aéreo de mercancías en agosto. La capacidad aumentó un 4,3 % interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual del 2,1 % en la demanda de carga aérea en agosto. La capacidad aumentó un 5,0 % interanual.
Las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual del 11,0 % en la demanda de carga aérea en agosto, el mayor incremento de todas las regiones. La capacidad aumentó un 12,3 % interanual.
Crecimiento de las rutas comerciales
El volumen de carga aérea en agosto de 2025 aumentó significativamente en la mayoría de las principales rutas comerciales. Europa-Asia y dentro de Asia registraron un sólido crecimiento de dos dígitos, mientras que Oriente Medio-Asia, Norteamérica-Europa y África-Asia también experimentaron aumentos notables. Por el contrario, Asia-Norteamérica, Oriente Medio-Europa y dentro de Europa registraron descensos.
| Ruta comercial | Crecimiento interanual | Notas | Cuota de mercado del sector* | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Asia-North America | -2.2% | 4 consecutive months of decline | 24.4% | ||
| Europe-Asia | +13.0% | 30 consecutive months of growth | 20.5% | ||
| Middle East-Europe | -0.8% | 1 month of decline | 5.7% | ||
| Middle East-Asia | +7.8% | 6 consecutive months of growth | 7.4% | ||
| Within Asia | +12.4% | 22 consecutive months of growth | 7.0% | ||
| Within Europe | -0.9% | 1 month of decline | 2.0% | ||
| North America-Europe | +7.8% | 19 consecutive months of growth | 13.3% | ||
| Africa-Asia | +8.4% | 2 consecutive months of growth | 1.4% |
*La cuota se basa en los CTK del año completo 2024.
IATA/Septiembre 30 de 2025
