Las autoridades de control del tráfico aéreo (ATC) de todo el mundo siguen enfrentándose a retos con sistemas de mensajería que tienen capacidades limitadas, son exigentes desde el punto de vista operativo y tardan en adaptarse a las necesidades actuales. Estas limitaciones pueden dificultar la coordinación transfronteriza y el seguimiento del ritmo de las crecientes demandas de tráfico. Con el lanzamiento de SITA ATC Bridge, una plataforma digital innovadora y fácil de usar basada en la nube SaaS (Software as a Service), las partes interesadas del sector de la aviación pueden ahora sustituir los sistemas heredados por una solución segura, fluida y simplificada, diseñada para mantener la eficiencia operativa.
La plataforma da soporte a las autoridades de aviación civil, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) y los reguladores que necesitan una comunicación rápida, fiable y escalable a través del sistema de gestión de mensajes ATS (AMHS) de la OACI. Al reducir el coste y la complejidad de los sistemas heredados, ATC Bridge abre la puerta a una conectividad más accesible y resistente, incluso para los mercados emergentes. Este nuevo servicio de SITA es objeto de una patente pendiente.
«En todo el sector, se pide a los proveedores de servicios de navegación aérea que hagan más con menos: gestionar volúmenes de tráfico cada vez mayores y modernizar los sistemas, a menudo con presupuestos ajustados», afirma Martin Smillie, vicepresidente sénior de Comunicaciones e Intercambio de Datos de SITA. «Los sistemas de comunicación heredados lo dificultan por ser caros, rígidos y complejos de mantener. SITA ATC Bridge cambia eso. Al pasar a una plataforma segura basada en la nube, ofrecemos a las autoridades aeronáuticas la flexibilidad, la velocidad y la resiliencia que necesitan para colaborar más allá de las fronteras y mantenerse al día con las exigencias de la gestión moderna del tráfico aéreo».
ATC Bridge, una plataforma de comunicación en la nube SaaS rentable, segura y totalmente gestionada, dará soporte a las comunicaciones del tráfico aéreo mundial de una manera moderna y ágil. Está diseñada para una rápida implementación, una adquisición consciente del presupuesto y las necesidades operativas modernas, en las que el intercambio de mensajes grandes y frecuentes es cada vez más crítico y necesario. ATC Bridge ofrece una escalabilidad, seguridad y fiabilidad críticas y sin fisuras tanto para los ANSP maduros como para los emergentes.
ATC Bridge introduce una nueva pasarela del sistema de gestión de mensajes ATC (AMHS) que permite intercambiar mensajes de gran tamaño de forma segura y fiable. Al estar basada en la nube, no es necesario realizar instalaciones físicas y los usuarios pueden acceder al sistema de forma remota desde cualquier lugar. Esto permite a las autoridades aeronáuticas colaborar en tiempo real a través de las fronteras y los departamentos, lo que garantiza una mayor capacidad de respuesta y un funcionamiento más eficiente.
La solución también reduce el coste total de propiedad al eliminar la necesidad de costosos equipos, licencias de software o mantenimiento informático continuo. En su lugar, los clientes pueden elegir un modelo de precios flexible basado en suscripciones que se adapta a sus necesidades.
La seguridad es fundamental en el diseño. La plataforma incluye cifrado, controles de acceso estrictos con autenticación de conexión, protección antivirus y auditorías periódicas. Las actualizaciones automáticas mantienen los sistemas alineados con las normas internacionales de aviación y los protocolos de la OACI y la IATA, lo que da a los clientes la tranquilidad de saber que sus operaciones siguen cumpliendo con la normativa. También ofrece opciones avanzadas, como protección antivirus y autenticación de conexión.
Con ATC Bridge, las partes interesadas del sector de la aviación obtienen una solución de comunicación escalable, asequible y resistente que refuerza la estabilidad de las operaciones de tráfico aéreo a nivel mundial. Este nuevo servicio de SITA es objeto de una patente pendiente.
SITA/Septiembre 30 de 2025
