El 17 de septiembre, Leonardo demostró con éxito capacidades integradas únicas entre un avión tripulado y un vehículo aéreo no tripulado (UAV). Esto tuvo lugar en el Reino Unido durante las pruebas de equipo «tripulado-no tripulado» (MUMT Manned-Unmanned Teaming) entre un helicóptero Leonardo AW159 Wildcat y un UAV semiautónomo de Callen-Lenz Associates.
En este caso, MUMT es cuando la tripulación de un helicóptero controla un UAV desde el helicóptero como si fuera un sensor a bordo controlado desde la cabina. Al integrar el control del UAV en el Wildcat Mission System, Leonardo pudo minimizar la carga de trabajo de los pilotos permitiéndoles concentrarse más en la misión mientras controlaban simultáneamente el UAV; esta es la primera vez que se demuestra una capacidad tan integrada en el Reino Unido en una aeronave militar. Se utilizó un ‘procesador de puerta de enlace’ suministrado por Callen-Lenz Associates para interactuar con su UAV semiautónomo.
La solución Leonardo permite a la tripulación Wildcat controlar tanto la ruta de vuelo como la carga útil del UAV (una capacidad conocida como Nivel de interoperabilidad (LOI) 4) utilizando una interfaz hombre-máquina (HMI) eficiente y eficaz basada en tareas, en lugar del operador más enfoques intensivos empleados en otros sistemas.
Al combinar las fortalezas de las plataformas tripuladas y no tripuladas, MUMT tiene el potencial de desempeñar un papel transformador al aumentar la conciencia situacional, el ritmo, la letalidad, la capacidad de supervivencia y la masa de combate de las fuerzas de aviación, reduciendo significativamente la carga de trabajo de la tripulación, lo que permite a los pilotos concentrarse en la misión en cuestión.
La combinación de aeronaves tripuladas con sistemas aéreos no tripulados (MUMT) mejora la capacidad de apoyo aéreo en entornos terrestres y marítimos. También permite realizar operaciones complejas y extendidas con una combinación de plataformas y sistemas.
La demostración fue parte del Experimento de combate MUMT de guerra del ejército (AWE Army Warfighting Experiment) 19 del Ejército británico, y fue planeada y ejecutada por Dstl y tuvo lugar en Salisbury Plain en septiembre.
Estos ensayos se basan en el desarrollo basado en simulación realizado bajo el programa AMS DE-RISC financiado por Dstl (Defence Science and Technology Laboratory). Ahora se espera que esta exitosa demostración sirva de base a la hoja de ruta de capacidades de MUMT tanto para el Ministerio de Defensa del Reino Unido como para Leonardo.
Nick Whitney, Director Gerente de Leonardo Helicopters (Reino Unido), dijo: “El éxito de esta prueba tripulada y no tripulada destaca que Leonardo y el Ministerio de Defensa del Reino Unido están invirtiendo juntos en el futuro de la ingeniería de helicópteros del Reino Unido y demuestra aún más el valor de una larga término enfoque de asociación en términos de desarrollo de capacidades».
Bryan Finlay, socio técnico del Laboratorio de Ciencia y Tecnología de Defensa (Dstl), declaró: “Leonardo y Callen-Lenz han realizado una demostración fantástica de la integración de una estación de control de UAV en el sistema de gestión de misión del helicóptero Wildcat. El diseño inteligente de la interfaz hombre-máquina significa que la carga de trabajo de la cabina está bien gestionada y la demostración ha eliminado con éxito el riesgo de esa tecnología. Este es un paso clave hacia la realización de una capacidad operativa MUMT eficaz».
El Mayor Benjamin Thomas, División de Sistemas de Plataformas de Asesores Militares en Dstl, comentó: “El desarrollo de la solución MUMT integrada de Wildcat ha sido impresionante, culminando con la demostración exitosa de la capacidad en AWE 19 en una serie de viñetas militares representativas. Sin duda, MUMT tiene el potencial de ser una capacidad revolucionaria para la aviación que opera en el entorno terrestre, aumentando tanto el conocimiento de la situación como la capacidad de supervivencia».
El desarrollo continuo y la integración de soluciones de vanguardia en todos los dominios de tecnologías y sistemas autónomos / semiautónomos piloteados de forma remota, incluido MUM-T, es un elemento clave del Plan Estratégico BeTomorrow2030 de Leonardo. Leonardo continúa a la vanguardia del desarrollo de helicópteros en el Reino Unido a través de sus instalaciones de Yeovil y la Compañía está invirtiendo en la próxima generación de tecnología e innovación. El sitio es el único fabricante de helicópteros de extremo a extremo del Reino Unido, que diseña y construye helicópteros para los mercados nacionales y de exportación. Con una larga experiencia en aviación durante los últimos 100 años en la instalación, Leonardo continúa enorgulleciéndose de suministrar sus aviones y capacidades de alta tecnología a las Fuerzas Armadas Británicas.
Leonardo/Roma. Octubre 20 de 2020
