Los especialistas de la Corporación Aeronáutica Unificada y la Corporación de Motores Unificada (que forman parte de la Corporación Estatal Rostec) han iniciado las pruebas de vuelo del motor «producto 177» como parte del complejo aeronáutico de quinta generación Su-57.
El veterano piloto de pruebas ruso Roman Kondratiev fue el encargado de elevar la máquina al cielo. El vuelo se desarrolló con normalidad, de acuerdo con las condiciones de la misión.
«El Su-57 ha demostrado su eficacia en condiciones de combate reales y ha confirmado que cumple los requisitos exigidos a los complejos aeronáuticos de quinta generación, entre otros, en lo que respecta a las características de sigilo. Como es lógico, el avión despierta un gran interés entre los clientes extranjeros y ya se están realizando exportaciones. Al mismo tiempo, el Su-57 sigue modernizándose teniendo en cuenta la experiencia de su uso en la zona de operaciones especiales: se están ampliando las capacidades de armamento y los sistemas de a bordo. El nuevo motor, el «producto 177», con mayor empuje, reforzará aún más las características de vuelo y proporcionará una base significativa para seguir mejorando el avión», afirmaron en Rostec.
El complejo multifuncional de aviación de combate Su-57 ha sido creado para resolver una amplia gama de tareas de combate. Es capaz de atacar objetivos aéreos, terrestres y marítimos. El avión puede utilizarse las 24 horas del día, incluso en condiciones meteorológicas adversas y en entornos con interferencias complejas. Su baja visibilidad le permite destruir objetivos incluso en condiciones de contraataque de los sistemas modernos de defensa aérea.
«Hoy en día, el Su-57 es el caza de quinta generación más avanzado. A pesar de ello, no nos detenemos en lo logrado, y la plataforma Su-57 está pasando por un desarrollo evolutivo para aumentar sus capacidades de combate e implementar las tecnologías más modernas. Las soluciones incorporadas en la plataforma Su-57 permiten responder a cualquier desafío actual gracias a la integración operativa de las tecnologías necesarias en cada etapa de desarrollo», afirmó Mijaíl Strelets, director del OKB Sukhoi OAK.
El prometedor motor «producto 177» ha sido creado por la ODC para su uso en complejos aeronáuticos de quinta generación. En el motor más reciente, el empuje con postcombustión es de 16 000 kgf. Además, el nuevo motor tiene un consumo de combustible reducido en todos los modos y unos indicadores de recursos aumentados.
«El motor aeronáutico de quinta generación «Producto 177» es un desarrollo avanzado de la ODC para aviones de aviación táctica operativa. Las últimas tecnologías y materiales, así como las innovadoras soluciones de diseño, han permitido a ODC crear un motor con características técnicas significativamente mejoradas en comparación con los motores de la generación anterior. El primer vuelo de prueba marcó el inicio de la colaboración con nuestros colegas de OAK en las pruebas de vuelo del Su-57 con el nuevo motor. Durante el vuelo, el nuevo motor funcionó de manera normal y demostró su fiabilidad como parte del avión Su-57», señaló el diseñador jefe y director de la Oficina de Diseño de Aeronáutica A. Lyulka, filial de la PAO «ODK-UMPO», Corporación Unida de Motores, Evgueni Marchukov.
La Corporación Aeronáutica Unificada está llevando a cabo actualmente un programa de ampliación de su capacidad de producción. Esto permitirá aumentar el volumen de suministros del caza a las fuerzas armadas, así como ofrecer activamente el Su-57 en su versión de exportación a clientes extranjeros. En la producción de la aeronave participa una amplia cooperación de empresas de Rostec.
Rostec/Diciembre 22 de 2025
