Las aerolíneas regionales buscan cada vez más soluciones prácticas para reducir su impacto ambiental, y ATR se compromete a satisfacer sus expectativas, en particular ofreciendo una opción de combustible de aviación sostenible (SAF) para el primer tramo de sus vuelos de traslado.
La semana pasada, Mandarin Airlines alcanzó un hito importante en su asociación con ATR al completar el vuelo de traslado de su ATR 72-600 utilizando una mezcla de 30 % de combustible de aviación sostenible (SAF) en el primer tramo del viaje entre Toulouse y Taipéi. Este ATR 72-600 recién entregado se unirá a una flota de 11 aeronaves para proporcionar conectividad esencial en todo Taiwán, principalmente desde el Aeropuerto de Taipéi-Songshan. Esta iniciativa refleja el creciente compromiso de la aerolínea con unas operaciones más sostenibles en su región.
Este vuelo forma parte de los esfuerzos más amplios de ATR para impulsar a todo el sector de la aviación regional hacia niveles de emisiones cada vez más bajos. Si bien el ATR 72-600 equipado con motores PW127XT ya es altamente eficiente y está certificado para operar con hasta un 50 % de SAF, ATR también está multiplicando las iniciativas para acelerar la adopción del SAF, trabajando en estrecha colaboración con socios industriales, arrendadores y aerolíneas de todo el mundo:
- Desde hace varios años, ATR colabora con Braathens Regional Airlines (BRA) y Neste para acelerar la compatibilidad con combustible sostenible para la aviación (SAF) al 100 % en toda la familia ATR. Esta alianza ya ha permitido realizar un vuelo histórico, pionero a nivel mundial, en 2022, operado con SAF al 100 % en ambos motores de un ATR 72-600. Este vuelo histórico demostró que el uso de SAF puro puede reducir hasta un 80 % las emisiones de CO₂ a lo largo de todo el ciclo de vida del combustible.
- Las aerolíneas regionales están adoptando cada vez más opciones de SAF siempre que es posible. NAC ya había optado por mezclas de SAF en 2023, lo que le permitió ahorrar toneladas de CO₂. En 2021, Hokkaido Air System (HAC) fue pionera en el uso de SAF en Asia en el primer tramo de un vuelo de traslado con un ATR 42-600.
Estos hitos sucesivos, respaldados por nuestro objetivo a largo plazo de alcanzar una capacidad del 100 % de combustibles de aviación sostenibles (SAF) para 2030, se ven reforzados por nuestra participación en programas como Clean Aviation. Demuestran que la integración de los SAF en la aviación regional no es un concepto futurista, sino una transformación que ya está en marcha.
ATR/Marzo 20 de 2026
