Seúl – ATR, el fabricante líder mundial de aviones regionales, ha anunciado hoy que SUM Air, la aerolínea regional más reciente de Corea, ha realizado un pedido de cuatro aviones ATR 72-600 a estrenar, junto con cuatro derechos de compra adicionales, cuyas entregas están previstas a partir de 2028. El acuerdo se firmó con motivo del foro económico bilateral Francia-Corea celebrado en Seúl, al que asistió el presidente francés, lo que marca un hito significativo para la aerolínea, que inició sus operaciones comerciales en marzo de 2026 con un nuevo ATR 72-600 arrendado a Avation.
Fundada en 2022, SUM Air tiene como objetivo reconectar las regiones más desatendidas de Corea —incluidos futuros aeropuertos insulares y rutas de corto recorrido a países vecinos como Japón y China— con una movilidad aérea confiable, responsable y asequible. La aerolínea recibió su Certificado de Operador Aéreo (AOC) el 10 de marzo de 2026, tras más de tres años de preparación, capacitación del personal, validación de seguridad e integración de aeronaves.
Este nuevo pedido representa el siguiente paso en la visión a largo plazo de SUM Air, ya que garantiza que la aerolínea pueda expandir gradualmente su red nacional e internacional, al tiempo que respalda la ambición de Corea de mejorar la movilidad regional.
Yongduck Choi, director ejecutivo de SUM Air, declaró: «SUM Air, una aerolínea de movilidad aérea regional, tiene como objetivo reforzar la conectividad regional en toda Corea y constituir un elemento clave de la infraestructura aeronáutica que respalda la revitalización regional a través de su asociación con ATR, fabricante líder mundial de aviones regionales. Comenzando por la ruta Gimpo-Sacheon, construiremos una red radial que conecte aeropuertos del interior con los de las islas. Los aviones adquiridos mediante este acuerdo se utilizarán para operar rutas a aeropuertos insulares como Ulleungdo, Baengnyeongdo y Heuksando. El ATR 72-600, optimizado para operaciones de corto recorrido, desempeñará un papel fundamental al permitir que Sum Air preste servicios aéreos que conecten islas y regiones de toda Corea».
Nathalie Tarnaud Laude, directora ejecutiva de ATR, añadió: « El ATR 72-600 está diseñado precisamente para el tipo de conectividad regional que SUM Air pretende desarrollar. Su rendimiento en pistas cortas permitirá a SUM Air acceder a aeropuertos insulares donde los aviones a reacción no pueden operar, y su eficiencia en el consumo de combustible y su rentabilidad hacen viables rutas que de otro modo no serían sostenibles. Con esta aeronave, SUM Air puede prestar un servicio confiable a comunidades de toda Corea, de este a oeste y desde el continente hasta futuros aeropuertos insulares, al tiempo que mantiene operaciones económicas y ambientalmente responsables».
ATR lleva tiempo considerando a Corea como un mercado con un importante potencial sin explotar para la aviación regional, y prevé que en los próximos años el país cuente con una flota de entre 25 y 30 aviones ATR 72. La decisión de SUM Air refuerza esta perspectiva y refleja la creciente confianza en la tecnología de turbohélice de última generación de ATR como la solución idónea para la geografía y la estructura de rutas de Corea.
ATR/Abril 03 de 2026
