NUEVA YORK — BOND, el primer club de aviación privada fraccionada creado exclusivamente para el segmento más exclusivo del mercado, ha anunciado hoy que ha ampliado su compromiso con Bombardier hasta los 5.000 millones de dólares tras su lanzamiento en octubre de 2025. BOND está acelerando las entregas para 2027 dentro de su pedido de aeronaves existente para satisfacer la demanda, añadiendo cuatro nuevos pedidos en firme de aeronaves Global y actualizando 24 de sus opciones de aeronaves existentes a aeronaves Global 8000 con la flexibilidad de convertirlas en Global 6500. El compromiso ampliado refleja la relación total de BOND con Bombardier, incluyendo todos los pedidos en firme, las opciones y un acuerdo de servicio pionero en su género.
Esta expansión se produce en un momento en que la demanda en el segmento más exclusivo del mercado de la aviación privada sigue superando a la oferta, especialmente entre los propietarios que buscan aeronaves más modernas, un modelo de propiedad más accesible para el cliente y un servicio altamente personalizado. Mientras que la aviación fraccionada ha crecido al ampliar el acceso de la demanda masiva a aeronaves ligeras y de tamaño mediano, BOND prioriza la exclusividad sobre la escala en los segmentos de alcance supermedio a ultralargo.
«Lo que impulsa a BOND no es solo la demanda, es la convicción», afirmó el fundador de BOND, Bill Papariella. «Nuestros miembros fundadores no son compradores pasivos. Invirtieron conjuntamente en la empresa porque creen que este modelo debe existir. Cuando algunos de los empresarios, inversionistas y artistas más prolíficos de la actualidad invierten capital en el operador, y no solo en la aeronave, eso dice mucho sobre lo desatendido que ha estado el segmento premium de este mercado».
BOND se creó para satisfacer la demanda de una experiencia de propiedad más exclusiva en el segmento más alto del mercado. Como la primera flota de propiedad fraccionada de la aviación privada dedicada exclusivamente a aviones de tamaño supermediano y de cabina grande, opera con un número reducido de propietarios por aeronave, una flota exclusiva para miembros, auxiliares de vuelo en cada vuelo y los interiores más lujosos del mercado. Además, todas las aeronaves cuentan con el respaldo de una asociación entre el fabricante y el operador totalmente integrada y única en su tipo con Bombardier, lo que garantiza la seguridad, el máximo tiempo de actividad y una confiabilidad operativa excepcional.
«Esta aceleración subraya la alta demanda del mercado por ofertas de viajes de negocios a medida y refleja el éxito inmediato de BOND y la confianza en Bombardier, nuestras aeronaves y nuestra red de servicio global de primera categoría», dijo Éric Martel, presidente y director ejecutivo de Bombardier. «La familia de aeronaves Global, incluido el Global 8000, es reconocida por su excepcional autonomía, velocidad y suavidad de vuelo, lo que permite una productividad y comodidad inigualables en todo tipo de misiones. Estos son los atributos que más importan a nuestros clientes, y están totalmente alineados con el compromiso de BOND de ofrecer una experiencia sin precedentes a sus miembros».
El Global 8000 es el avión insignia de Bombardier, el avión civil más rápido del mundo desde el Concorde, que combina una gran autonomía con una cabina espaciosa diseñada para viajes largos. El interés de BOND por el Global 8000 refleja dónde ha sido más fuerte la demanda desde su lanzamiento: entre los clientes que buscan el más alto nivel de prestaciones y servicio.
Este compromiso ampliado responde a la abrumadora demanda generada por la ronda de inversión de los miembros fundadores de BOND, que atrajo a un grupo selecto de personas con un patrimonio neto ultraalto y directores ejecutivos de grandes instituciones. Aprovechando un modelo de inversión novedoso en la industria de la aviación fraccionada, todos los miembros fundadores de BOND no solo han adquirido participaciones fraccionadas en aeronaves específicas, sino que también han coinvertido en la propia empresa, alineando así a los propietarios de aeronaves de BOND durante su primer año completo con la empresa que opera la flota.
Para respaldar el calendario de entregas acelerado de los compromisos de los miembros para 2027, KKR ha aumentado la línea de crédito de BOND a 290 millones de dólares.
«El impulso inicial de BOND refleja la clara necesidad que está cubriendo en el mercado», afirmó Daniel Pietrzak, socio y director global de crédito privado de KKR. «Estamos orgullosos de haber invertido en BOND y confiamos en su capacidad para llevar a cabo esta oferta verdaderamente única en el sector de la aviación privada».
BOND se lanzó en octubre de 2025 con un pedido en firme de 50 aeronaves y 70 opciones de compra de Bombardier, así como una inversión inicial de 320 millones de dólares en acciones preferentes y financiación de deuda liderada por fondos de crédito y cuentas gestionadas por la firma de inversión líder a nivel mundial KKR. Hasta la fecha, BOND también ha recaudado 150 millones de dólares en capital a través de su programa de membresía fundadora y de KKR, lo que eleva la financiación total de BOND hasta la fecha a 440 millones de dólares.
Acerca de BOND
BOND es el primer club de aviación privada fraccionada creado exclusivamente para el segmento más exclusivo del mercado. A través de un acuerdo de servicio totalmente integrado entre el fabricante (OEM) y el operador, pionero en su género, con Bombardier, BOND define una nueva categoría en la aviación privada basada en una calidad insuperable, un servicio personalizado, una propiedad eficiente en términos de capital y la proporción más baja de propietarios por aeronave del sector.
BOND/Abril 14 de 2026
