Tras el éxito del primer vuelo en abril, el secretario interino de la Marina, Hung Cao, anunció hoy que el MQ-25A Stingray ha recibido la aprobación de la fase Milestone C para pasar a la fase de producción inicial a baja escala (LRIP: Low-Rate Initial Production).
Este hito supone un gran avance en el compromiso de la Armada con la aviación naval no tripulada. Se prevé que este verano se adjudique un contrato de la primera tanda del programa LRIP (producción inicial limitada) para tres aeronaves, que incluirá opciones con precio fijado para la segunda tanda (3 aeronaves) y la tercera tanda (5 aeronaves).
«El reabastecimiento no tripulado amplía nuestro alcance frente a cualquier adversario», declaró el secretario interino de la Armada, Hung Cao. «Llevar el MQ-25A Stingray al hito C y a la fase de producción supone dotar a nuestros combatientes de una capacidad que aumenta la letalidad de nuestros grupos de ataque de portaaviones. Se trata de una ventaja decisiva que proporciona a nuestros combatientes lo que necesitan para luchar y ganar».
Como primer vehículo aéreo no tripulado del mundo totalmente integrado y basado en portaaviones, el MQ-25A sirve de pionero para el futuro de la aviación de portaaviones no tripulada. El Stingray proporcionará al Grupo Aéreo de Portaaviones (CVW) un reabastecimiento orgánico esencial, lo que permitirá que más aviones F/A-18E/F se concentren en misiones de ataque. Esto ampliará el alcance operativo del grupo aéreo al tiempo que preserva la vida útil de los F/A-18E/F, mejorando la preparación de toda la flota de Super Hornet. El Stingray también está a la vanguardia de la integración de sistemas no tripulados junto con plataformas tripuladas dentro del CVW, sentando las bases para futuros avances en la aviación naval.
«La aprobación de la fase C supone un paso importante para este programa», afirmó el vicealmirante John E. Dougherty IV, director ejecutivo de adquisiciones de la cartera de aviación. «El MQ-25A proporcionará reabastecimiento aéreo continuo y ampliará la capacidad de toda la flota aérea, garantizando que nuestros grupos de ataque de portaaviones sigan siendo letales, flexibles y estén preparados para actuar en el frente».
«La aeronave está lista, la producción está lista y el programa está listo para impulsar esta capacidad innovadora, allanando el camino para la aviación de portaaviones no tripulada y mejorando la capacidad, el potencial y la letalidad de la flota», afirmó el capitán Daniel Fucito, gerente del programa de Aviación de Portaaviones No Tripulada.
El programa MQ-25A está gestionado por la Oficina del Programa de Aviación de Portaaviones No Tripulada (PMA-268), que es responsable del sistema aéreo no tripulado MQ-25A Stingray y del Sistema de Control de Misiones de Aviación de Portaaviones No Tripulada (UMCS). La PMA-268 depende del Subdirector Ejecutivo de Adquisiciones de la Cartera de Ataque de Portaaviones (DPAE), dentro de la Dirección Ejecutiva de Adquisiciones de la Cartera de Aviación (PAE(A)).
US Navy/Mayo 19 de 2026
