Toulouse, Francia – El avión de carga A350F (MSN 700), el primero de dos aviones de prueba, ha completado su primer vuelo. La aeronave, equipada con instrumentación especial para pruebas de vuelo, voló durante 4 horas y 10 minutos, alcanzando una altitud de 25,000 pies. El vuelo fue realizado por una tripulación especializada de pruebas de vuelo de Airbus.
«Este vuelo inaugural es un hito importante para el A350F y para nuestros clientes de todo el mundo. Como la última evolución de nuestra exitosa plataforma A350, el A350F representa un verdadero cambio revolucionario para el mercado del transporte aéreo de carga, ya que combina una flexibilidad operativa, una eficiencia de combustible y un alcance sin igual», declaró Lars Wagner, director ejecutivo de Aviones Comerciales de Airbus. «Me siento inmensamente orgulloso de la extraordinaria dedicación y el arduo trabajo de todos los equipos que han hecho posible este logro».
El segundo prototipo del A350F (MSN 701) se encuentra ahora en una etapa avanzada de ensamblaje final y entrará al taller de pintura en las próximas semanas.
Durante este vuelo inaugural, la tripulación llevó a cabo pruebas enfocadas en verificar la aeronavegabilidad básica, las cualidades de vuelo fundamentales y en asegurar que los sistemas básicos funcionen según lo previsto. Esto marca el inicio de una campaña de pruebas de vuelo de más de 9 meses.
Diseñado para ser el avión de carga más avanzado del mundo, el A350F satisface las crecientes demandas del mercado global de carga aérea. Gracias a una autonomía de hasta 8,700 kilómetros y una carga útil de hasta 111 toneladas, permitirá a los operadores utilizarlo en rutas internacionales de largo recorrido. Fabricado con más del 70 % de materiales avanzados, el A350F presenta un peso máximo al despegue (MTOW) 46 toneladas más ligero en comparación con los aviones de la competencia.
Impulsado por los más recientes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el avión logrará una reducción en el consumo de combustible y en las emisiones de carbono de hasta un 40 % en comparación con los aviones de la competencia con una capacidad similar de carga útil y autonomía. Es el primer avión de carga nuevo que cumple plenamente con las normas más recientes de la OACI sobre emisiones de CO₂. A finales de agosto de 2026, el A350F ya había registrado 115 pedidos de 14 clientes identificados y había captado hasta un 59 % de la cuota de mercado en la categoría de aviones de carga de gran tamaño.
La aeronave fue pilotada por el capitán y piloto de pruebas Bernardo Sáez-Benito, el primer oficial y piloto de pruebas experimentales Sylvain Guiraud, junto con el ingeniero de vuelos de prueba Ludovic Girard. Además, a bordo se encontraban los ingenieros principales de pruebas de vuelo Laurent Bussiere y Jaime Angoloti.
Airbus/Septiembre 29 de 2026
