El miércoles, la NASA presentó su más nueva aeronave experimental, el X-70 Fractal, durante la UP.Summit en el Centro Espacial Kennedy de la agencia, en Florida. Esta plataforma de investigación de alto rendimiento y gran adaptabilidad está diseñada para acelerar el desarrollo y las pruebas de tecnologías avanzadas de aviación.
El X-70 tripulado cuenta con tecnología avanzada de control de vuelo, rápidamente reconfigurable, que permitirá a la NASA explorar la maniobrabilidad de la aeronave de formas nunca antes demostradas en vuelos tripulados. La aeronave también puede transportar hasta 2,000 libras de cargas útiles experimentales en ubicaciones internas y externas, lo que abre un amplio abanico de oportunidades para la investigación y las pruebas de vuelo.
“El X-70 Fractal le brinda a la NASA una plataforma tripulada y de alto rendimiento para probar tecnologías avanzadas de control de vuelo, maniobrabilidad y otras tecnologías de vanguardia en vuelos reales”, dijo el administrador de la NASA, Jared Isaacman. «Su diseño modular y su capacidad para cambiar rápidamente las cargas útiles internas y externas permitirán que nuestros equipos sigan volando, aprendiendo y pasando rápidamente de un experimento a otro. Esperamos que realice su primer vuelo bajo la bandera de la NASA en los próximos dos años, y el X-70 es solo una parte de este nuevo comienzo para la aeronáutica. Por eso la gente viene a la NASA: para construir, para aprender y, lo más importante, para volar».
El X-70 Fractal tiene un peso al despegue de 10,000 libras y está diseñado para volar a una velocidad de crucero de Mach 0.75, alcanzar altitudes de hasta 45,000 pies y ofrecer un alcance operativo superior a aproximadamente 1,726 millas (1,500 millas náuticas). Estas capacidades permitirán a la NASA llevar a cabo investigaciones de vuelo exigentes en una amplia gama de condiciones operativas.
“Durante décadas, la División de Aeronáutica de la NASA ha utilizado los aviones X para desarrollar tecnologías que impulsan el avance de la aviación”, afirmó Laurie Grindle, directora de la División de Aeronáutica dentro de la Dirección de Misiones de Investigación y Tecnología de la NASA. “Es emocionante incorporar otro avión X para acelerar e impulsar la investigación aeronáutica”.
El X-70 se suma a un legado histórico de aeronaves experimentales que han ayudado a consolidar el liderazgo de Estados Unidos en la aviación. Desde el Bell X-1, que rompió por primera vez la barrera del sonido en 1947, hasta el avión de investigación hipersónico X-15 y el actual demostrador supersónico silencioso X-59, la NASA ha dedicado décadas a ampliar los límites del vuelo.
Con el X-70, la NASA ampliará su capacidad para llevar a cabo investigaciones de vuelo experimental, acelerará las pruebas de tecnologías emergentes y impulsará la próxima generación de la aviación estadounidense.
NASA/Noviembre 05 de 2026
