“El IL-114-300 tiene una serie de ventajas indudables que hacen que el avión sea atractivo para los clientes potenciales. La aeronave es fácil de operar, sus características permitirán utilizar la máquina, incluso desde pistas sin pavimentar, mientras que el revestimiento es económico: el consumo de combustible será de hasta 500 kg/h. Hoy estamos montando el segundo prototipo de la aeronave, que recibirá un fuselaje actualizado. Está previsto que el avión se una a las pruebas de vuelo este año, lo que acelerará la introducción del Il-114-300 en el mercado. Además, se están desarrollando tecnologías de fabricación en el segundo prototipo, lo que permitirá establecer la producción en serie de aviones en el menor tiempo posible”, dijo Oleg Yevtushenko, director ejecutivo de State Corporation Rostec.
El segundo prototipo Il-114-300 se está construyendo utilizando tecnologías en serie. El conjunto sin grapas utilizado en la producción del nuevo Il-114-300 se utiliza en la creación de aviones de pasajeros modernos. Asegura una alta precisión de trabajo. La corrección de la posición de las unidades y componentes del fuselaje se realiza mediante tecnologías digitales.
“Durante el desarrollo y producción del nuevo IL-114-300, se utilizan tecnologías domésticas modernas y soluciones innovadoras. Un nuevo sistema de propulsión, un complejo de navegación y vuelo digital, nuevos sistemas y equipos, la mayoría de los cuales fueron desarrollados específicamente para este avión y se están poniendo en producción por primera vez. En cooperación con las empresas Rostec, que suministran la mayoría de los componentes, creamos un avión regional seguro, cómodo y fácil de mantener adecuado para las condiciones operativas rusas. Está previsto que, de acuerdo con el cronograma de trabajo, el segundo prototipo de avión se una a las pruebas de vuelo en 2021”, dijo Sergei Yarkovoy, primer subdirector general de la UAC y director general de Il PJSC.
El Il-114-300 es un avión turbohélice de pasajeros de corta distancia. El avión se está creando para aerolíneas locales, para operar, incluso en regiones con una infraestructura de aeródromos débil y en condiciones climáticas difíciles. El Il-114-300 se puede utilizar para garantizar la movilidad aérea de la población en regiones remotas del Norte, Extremo Oriente y Siberia.
Rostec/Enero 20 de 2021
