Las condiciones ambientales extremas al viajar a altas velocidades y en altitudes superiores a los 50.000 pies ofrecen un desafío único. El 23 de octubre, el 29 de octubre y el 19 de diciembre, un vehículo de medición instrumentado (IMV) de Arma de Respuesta Rápida Lanzada desde el Aire (ARRW) voló en un B-52H desde Edwards AFB, California. Estos fueron los vuelos cuarto, quinto y sexto de IMV, que llevaron a las pruebas de vuelo de refuerzo.
Estas pruebas exitosas siguen a la prueba del vehículo de medición instrumentada de agosto y obtendrán datos ambientales adicionales sobre el misil y sus subsistemas en respuesta a esas condiciones extremas.
«Los resultados de este vuelo serán fundamentales para garantizar que los subsistemas estén calificados para los niveles ambientales correctos», dijo Mike O’Meara, ingeniero jefe de Hypersonics en Lockheed Martin Missiles and Fire Control.
El misil fue construido con hardware táctico y equipado para recopilar datos térmicos, mecánicos y digitales del vehículo de vuelo a través de un flujo de telemetría y un registrador de datos a bordo.
Los beneficios de un arma hipersónica incluyen una respuesta rápida, una capacidad de tiempo crítico que superará la distancia en entornos disputados utilizando alta velocidad y altitud. Un arma operativa hipersónica lanzada desde el aire permite a los EE. UU. mantener en riesgo objetivos de alto valor y sensibles al tiempo en entornos en disputa desde distancias de separación.
«El equipo del programa continúa logrando hitos críticos en el camino incremental hacia una exitosa campaña de pruebas de vuelo», afirmó David Berganini, director del programa Boost-Glide Hypersonics, Lockheed Martin Missiles and Fire Control.
Lockheed Martin ha desempeñado un papel importante en la investigación, el desarrollo y la demostración de tecnologías hipersónicas durante más de 30 años. Lockheed Martin ha desarrollado una profunda experiencia en la ingeniería de sistemas hipersónicos y desafíos asociados a través de su trabajo con vehículos de reentrada de maniobras, diseño de motores de respiración de aire, aviónica y ciencias de vuelo aerodinámico / térmico.
Lockheed Martin/Enero 27 de 2021
