La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) publicó una guía para ayudar a los operadores de aviación y las autoridades nacionales a gestionar los incidentes con drones cerca de los aeropuertos, una respuesta a una serie de eventos recientes que han interrumpido el tráfico aéreo de Europa a un costo considerable para la aviación. operadores, lo que genera inconvenientes para los pasajeros y representa una amenaza potencial para la seguridad.
El manual “Gestión de incidentes con drones en aeródromos” de la EASA aborda el uso no autorizado de drones en las proximidades de los aeropuertos. Tales incidentes pueden ocurrir por accidente, cuando las personas simplemente no son conscientes de los problemas que pueden crear sus acciones, o debido a personas que actúan con la intención deliberada de perturbar, como los activistas. En el extremo, las acciones pueden tener una motivación criminal o terrorista.
El manual incluye una guía sobre cómo determinar si se ha cometido un delito, desarrollada con el aporte de las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley.
“La raíz del problema aquí es que estas actividades no están autorizadas y, por lo tanto, por definición se llevan a cabo ignorando o evitando las reglas que se han definido para operaciones seguras con drones”, dijo el director ejecutivo de la EASA, Patrick Ky. “Nuestro objetivo es ofrecer orientación y asesoramiento sobre las mejores prácticas para ayudar a los explotadores de aeródromos a prepararse para tales incidentes y tomar las medidas adecuadas cuando se produzcan, a fin de minimizar el alcance de la interrupción y garantizar al mismo tiempo que las operaciones de aviación sigan siendo seguras».
Desde principios de 2020, se han producido importantes interrupciones por incidentes de drones en grandes aeropuertos como Madrid, Frankfurt y Riga, así como en Manchester en el Reino Unido.El último gran evento, también en Frankfurt, provocó nuevamente desvíos de vuelos el 21 de febrero de 2021. También ocurren muchos eventos más pequeños. Con el tráfico aéreo actualmente reducido debido a COVID-19, muchos otros incidentes que podrían causar interferencia entre aviones y drones pueden pasar desapercibidos.
Las recomendaciones están dirigidas a todos los aeródromos en el ámbito del Sistema de Aviación Europeo (actualmente más de 500) y otros actores de la aviación, como el Control de Tráfico Aéreo y los operadores aéreos. La intención es proporcionar una guía fácil de usar que también se pueda aplicar en aeródromos pequeños, que pueden no tener los recursos para desarrollar los planes más extensos, que involucran sistemas de detección, que actualmente están siendo probados y desplegados por operadores más grandes.
El documento se divide en tres partes: la primera de las cuales está a disposición del público. Describe los desafíos y crea conciencia sobre el problema. Las otras partes están dirigidas específicamente a las partes involucradas en la gestión de estos incidentes y no se están publicando ampliamente debido a la naturaleza variada de la amenaza.
EASA/COLONIA. Marzo 8 de 2021
