La celebración de helicópteros rusos presentada en la exposición abierta INNOPROM. Gran Semana Industrial en Uzbekistán ”helicópteros civiles multipropósito Ansat y Mi-171A2. Los modelos de helicópteros se presentan en el stand de la Corporación Estatal Rostec.
Durante la exposición, los helicópteros Mi-171A2 y Ansat fueron examinados por el Ministro de Inversiones y Comercio Exterior de la República de Uzbekistán, Sardor Umurzakov. El Ministro de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, Denis Manturov, Director General de la Corporación Estatal Rostec Sergey Chemezov y en funciones Yuri Matsegor, director general adjunto del holding Russian Helicopters para la venta de helicópteros civiles.
En la Federación de Rusia, Ansat se opera activamente como una «ambulancia aérea», siendo uno de los principales helicópteros de la aviación médica. Los helicópteros Ansat realizan servicios de rescate en más de diez sujetos de la Federación de Rusia, la geografía de su uso se expande constantemente. Ya se han entregado más de 30 helicópteros Ansat en el marco del programa de desarrollo de ambulancias aéreas, que se ha implementado en Rusia desde 2017.
El equipamiento médico de Ansat se actualiza periódicamente: en 2020, se aprobó un nuevo módulo médico con un sistema de carga de pacientes simplificado para su uso en un helicóptero, así como una incubadora para el transporte de recién nacidos y una caja infecciosa, que permite transportar de forma segura a los pacientes con COVID -19.
El Mi-171A2 es operado en Rusia por el operador de helicópteros más grande, UTair, que realiza el transporte en él. El primer operador extranjero del Mi-171A2 fue la República de Kazajstán. Además, el certificado de helicóptero ha sido validado por las autoridades de aviación de Corea del Sur, India y Colombia, y se están realizando trabajos de validación en China, Brasil, México, Perú y otros países. Dependiendo de las necesidades del operador, el Mi-171A2 puede realizar operaciones de búsqueda y rescate, médico, operaciones de transporte, extinguir incendios o transportar pasajeros en cualquier momento del día a temperaturas de -50 a +50 ° C.
El helicóptero Mi-171A2 está equipado con los últimos motores VK-2500 con características de rendimiento mejoradas, que brindan oportunidades fundamentalmente nuevas para operar en regiones de alta montaña y áreas con climas cálidos. Gracias a un rotor de cola en forma de X más eficiente, un nuevo rotor principal con palas compuestas, así como un perfil aerodinámico mejorado, la velocidad de crucero y máxima del Mi-171A2 en relación con los helicópteros Mi-8/17 producidos en serie aumentaron en 10%, y la capacidad de carga – en un 25%.
El uso del complejo de aviónica digital KBO-17-1 en el helicóptero Mi-171A2, diseñado según el principio de «cabina de cristal», permitió reducir la tripulación a dos personas. El uso de cámaras de video ha mejorado la visibilidad cuando se trabaja con una suspensión externa. La seguridad de vuelo se ha mejorado mediante el uso de sistemas modernos para evitar colisiones con el suelo, otras aeronaves y obstáculos en la ruta del helicóptero.
Rostec/Abril 5 de 2021
