Rolls-Royce ha presentado oficialmente el Pearl® 10X, el tercer y más poderoso miembro de su familia de motores Pearl, líder en el mercado, para el mercado de la aviación comercial. El motor ha sido optimizado para impulsar exclusivamente el flamante avión insignia de Dassault, el Falcon 10X, que se reveló durante una ceremonia digital en el aeropuerto de Le Bourget en París hoy.
Con más de 3.600 jets ejecutivos propulsados por motores Rolls-Royce en servicio, somos el principal proveedor de motores del mundo en este mercado. Nuestro Pearl 10X es el miembro más nuevo de la familia de motores Pearl de última generación y el primer motor Rolls-Royce que ha impulsado un avión comercial del famoso modelo francés. La selección de Dassault del Pearl 10X para su nuevo producto de gama alta es otro testimonio de nuestra posición como el fabricante de motores preferido en la aviación comercial.
El Pearl 10X presenta el núcleo del motor Advance2, el núcleo más eficiente disponible en el sector de la aviación comercial, y lo combina con un sistema de baja presión de alto rendimiento, lo que da como resultado un empuje superior de más de 18,000 libras. En comparación con la última generación de motores de aviación comercial de Rolls-Royce, el Pearl 10X ofrece un 5% más de eficiencia, a la vez que ofrece un excelente rendimiento de bajo nivel de ruido y emisiones. El resultado es un motor que ofrece una combinación líder en el mercado de potencia y eficiencia. Esta combinación permitirá a los clientes y operadores tener una accesibilidad superior al aeropuerto y volar conexiones de ultra largo alcance al mismo tiempo que podrán viajar casi tan rápido como la velocidad del sonido.
Reúne tecnologías innovadoras derivadas del programa de demostración Rolls-Royce Advance2 y características comprobadas de la familia Pearl para ofrecer un rendimiento medioambiental de clase mundial. Esto incluye un ventilador blisked de alta eficiencia; un compresor de alta presión con una relación de presión líder en el mercado y seis etapas blisked; una cámara de combustión de emisiones ultrabajas; una turbina de alta presión sin cubierta de dos etapas, así como una turbina mejorada de baja presión de cuatro etapas que es una de las más eficientes y compactas de la industria. Este conjunto de tecnologías está alojado en una nueva góndola ultradelgada de Spirit AeroSystems.
El motor se está desarrollando en el Centro de excelencia de motores de aviación comercial de Rolls-Royce en Dahlewitz, Alemania, y actualmente se encuentra en un programa de prueba integral, que incluye la capacidad de operar con combustibles de aviación 100% sostenibles.
Una de las nuevas características clave del Pearl 10X serán los paneles de combustión impresos en 3D, fabricados mediante un proceso avanzado de fabricación de capas aditivas. Esta tecnología pionera, que respalda el rendimiento medioambiental excepcional del motor, ha sido desarrollada y probada exhaustivamente como parte de nuestro programa Advance2.
Rolls-Royce/Mayo 6 de 2021
